报道提到，英国研究人员在英国科学杂志《自然气候变化》(Nature Climate Change)上发表的论文中介绍称，如果年内各国继续限制人员流动，二氧化碳排放量将减少约7%。国际能源署(IEA)4月底发布的报告也认为，2020年与能源相关的二氧化碳排放量将比上年减少8%。减排量将达到26亿吨，是发生雷曼危机后的2009的6倍，为历史最大减幅。
报道指出，但从《巴黎协定》来看，这一数值并不属于“异常”。联合国环境规划署(UNEP)2019年11月发布的报告显示，要达成《巴黎协定》中提出的“全球平均气温仅比工业革命前高1.5度”的目标，2030年之前，需要每年减排7.6%。也就是说，英国研究人员和国际能源署预测的今年的减排水平必须再保持10年。不过，总部设在英国的气候变化分析网站“Carbon Brief”指出，“这种大幅减排的情况很难持续10年”。
报道提到，以新冠肺炎疫情为契机，有些改变是可以持续的。英国研究人员的论文按照不同领域进行了分析。将全球二氧化碳减排量最大的4月7日与上年的平均值进行比较，发现海陆交通领域大幅减排36%。这说明减少人员流动可对节能做出巨大贡献。由于该领域的排放量占总量的两成左右，因此减排效果显著。电力领域的排放量减少7.4%，产业减少19%，航空减少60%。
报道援引论文中的表述称，如果推进经济活动重启，一定程度的反弹不可避免，但只要想办法，反弹幅度就能压低。例如，法国政府在提供贷款援助航空企业法国航空-荷兰皇家航空集团(AIR FRANCE-KLM GROUP)时，附加了减少近距离航线的航班以及2024年之前碳排放量减半的条件。
