『ID.4』
大众已经开始小规模电池试生产工作，但大规模电池应用依然依赖供应商采购。大众汽车平均电池容量为50kWh，16GWh的工厂产能足够生产32万辆电动车。目前，大众与LG化学、三星、SK创新以及宁德时代均有合作关系。数据显示，当前阶段大众的电池采购合同金额超过了400亿美元(约合人民币2829亿元)，一旦电池工厂建成投产，也将为大众节省下不小的开支。
『ID.3』
电动化方面，大众ID.3电动车型已经进入交付阶段，首批3万辆汽车将全部面向欧洲市场，但大众方面明确表示，ID.3会在中国上海安亭新能源工厂投产，预计2021年在国内上市。此外，ID.4目前也已经进入量产阶段，未来同样会引入中国市场。
