在特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）眼里，这种电池的重要性已经“难以用语言来描述”，甚至是“超乎想象”。特斯拉认为，目前市场在用的电池设计大多采用了胶辊形式，类似于蛋卷，阴极、阳极和隔板被卷在一起，并通过阴极接线片和阳极接线片将电池的正极、负极相贯通。电流通过电池上的触点与外部连接器联通。值得一提的是，触点会增加电阻，这意味着电流从电池内部输出时就会遇到“阻碍”，而触点也会增加电池成本。
因此，特斯拉的新专利就是为了降低这个成本，这个新电池设计也被称作为“无触点电池”。专利中写到，“该发明描述的是具有至少一个无触点电极的储能装置及其制作方法”。据悉，特斯拉发明的这种电池设计是在基板上布置涂层和导电材料，隔离层则置于基板上方，然后在隔离层上方布置有涂层的第二基板，最后将这种夹层结构绕中心轴滚动制成电池。
马斯克并没有对该专利进行过多解释，不过业界预测，在即将举行的特斯拉电池日（推迟举行）上，大家或许能得到更多信息。
实际上，特斯拉自研电池并不是什么秘密。此前，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar，以及专门研发电池和电容的公司Maxwell。近期，有消息称，特斯拉已经与韩国韩华集团签订了电池制造机器的订单，准备自行生产电池。特斯拉目标是将电池的成本降到100美元/kWh。
