未来4年，南方电网投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个，为现有数量的10倍以上。
近期，重点在粤港澳大湾区、海南自贸区，以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站，实现南方五省区城际高速公路快速充电网络全覆盖。
发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路，推进充电基础设施建设是落实这一战略的有力保障。
1~3月，南方电网累计投资充电基础设施近3000万元，5个充电站、86个充电桩正式开工，计划全年投资12亿元建设充电基础设施。
截至2019年12月，南方电网公司已累计投资31.8亿元、自建充电桩3.16万个。
3月初，南方电网向社会推出“场地、车队、充电站、销售渠道”4种合作模式，向全社会广泛发出合作建设充电桩邀请。仅一个月时间，国内著名高校、科研机构等领域及汽车产业链上下游企业纷纷抛出橄榄枝，相关合作正在积极推进。
据了解，在充电站建设方面，南方电网在全国首创建设了“变电站+充电站”模式的莲花山充电站，采取“自发自用、余电上网”的运营模式，推动传统变电站向综合能源站转型。
实际上，充电桩不只是独立、物理的存在，背后涉及5G、大数据、工业互联网等新基建领域，智能充电网也是智慧城市的组成部分。云端平台的建设运维、大数据的分析管理至关重要。2019年底，南方电网完成对南方五省区网内7个电动汽车充电平台的整合，实现“顺易充”一个App走遍南方五省区。目前，南方电网“顺易充”平台注册用户已从30万增加至47万，互联互通充电桩13万个。1~3月，该平台已完成充电251万次，充电电量5900万千瓦时，节约燃油4200万升、减少机动车污染物排放6398万吨。
