与固态电池经常使用的锂金属负极不同，三星的研究人员首次提出利用银碳（Ag-C）复合层作为负极。
该材料的厚度仅为5μm（微米），使研究小组可以减小负极厚度，并将电池能量密度提高到900Wh / L。新型固态电池的体积比传统的锂离子电池小50％。
三星表示，使用这种技术将使电动汽车一次充电可行驶800公里，循环寿命超过1000次。
值得注意的是，尽管三星在固态电池技术上已经取得了“突破性的”进展，但该电池短期内还无法投放市场。
三星的研究团队要使材料在细节上更好地匹配，然后开始进行相应的生产过程以进行批量生产。
“展望未来，我们将继续开发和完善全固态电池材料和制造技术，以帮助将EV电池创新提升到一个新水平。”三星研究负责人表示。
当前，三星SDI正在准备量产其最新一代Gen5电池，即高镍NCA三元方形电池，计划于2021年在匈牙利工厂量产。
三星SDI表示，应用Gen5电池的电动汽车的行驶距离可达600公里，这意味着Gen5电池的能量密度至少为600Wh / L。
