综合来看，新能源汽车产销量和部分动力电池企业装机量下滑，主要由于春节假期，行业处于市场淡季，企业放假减产，产能利用率较低所导致。对于2月的情况似乎更不乐观，新能源汽车行业仍未改观。
值得注意的是，有小部分动力电池企业，动力电池装机量出现了不同程度的增长，如松下、LG化学等，纷纷挤进我国新能源汽车动力电池装机量TOP10。LG化学1月在中国市场仅为特斯拉Model3配套动力电池，因而其1月总装机量均为特斯拉贡献，排名居第七；松下电池除了为特斯拉配套，1月还为广汽丰田和天津一汽丰田的插混车型配套了动力电池组，因而其1月中国市场总装机量达到87.38MWh，排名居第四。
眼下，中日韩动力电池战火弥漫，宁德时代进入国产特斯拉Model 3供应链后，与松下的竞争更为激烈，两者在2019年分别以32.5GWh和28.1GWh的动力电池安装量占据全球50%以上份额。而LG化学更是出现供不应求的状况，使得奥迪E-tron、奔驰EQC等受到了影响，捷豹I-PACE更是直接关停了相关生产线
