在这个非常时期，机动车禁行管理是为了防止疫情扩散而采取的必要措施，少开车出门能帮助我们更快战胜冠状病毒，更快恢复正常的生产生活秩序。这些举措虽然会造成一些不便，但是我们应当无条件给予理解和支持。
在执行机动车禁行管理的城市，私家车需要长期停放；在未执行这项政策的城市，市民也会减少外出，私家车的使用率大幅降低。对于很多电动汽车车主来说，一个问题随之而来：电动汽车长期停放不使用，电池会坏掉吗？
电动汽车上用的电池主要是三元锂离子电池和磷酸铁锂电池。尽管现在车用动力电池的技术和生产工艺都已经非常成熟可靠了，可靠性也很有保障，但是目前依然不可避免地存在自放电的现象。也就是说即使是在不使用的情况下，电池电量依然会逐渐减少。如果电池电量过低，那么持续的自放电就有可能造成电池的过放，对电池造成损伤。
锂电池发明者获诺贝尔奖锂离子的自放电现象是无法避免的。如果电池电量过低，持续的自放电可能会造成电池过放。
对于绝大部分电动汽车的车主来说，其实不必担心自放电的问题，因为这是一个非常漫长的过程，等电量放完，我们应该早就已经战胜疫情了。不过如果您的电动汽车此时已经差不多是空电状态，那么就有必要为它适当充一些电。
在出门为电动汽车充电时，请务必带上口罩。打开充电口保护盖、拿取充电枪时最好能够用75%浓度的酒精擦拭。如果没有酒精，可以戴上手套或者拿几张纸巾来操作。充电开始后，可以待在车里等待，也可以先回家，但是不要去人流聚集的地方，与其他人保持一定的距离。电量不用刻意追求充满，充到50%以上就够了。
特斯拉自燃事件长时间插着充电枪可能会造车电池过热、甚至车辆自燃。
另外必须要注意的一点是，充电完成后需要及时按程序结束充电并拔下充电枪。长期让车辆插着充电枪可能会有电池过热甚至自燃的风险。
编辑点评：和前方奋战的医务人员、后勤保障人员以及加班赶工的医疗用品生产人员相比，大多数人能做的工作其实是非常有限的，我们最大的贡献就是老实待着不添乱。所以私家车禁止上路根本算不上什么困难，电动汽车车主也不用担心电池会放坏，希望大家都能严格遵守各项规定，共克时艰。
来源：爱卡汽车
