根据最新消息，现代基于E-GMP平台打造的原型车将要进行500公里的非公开循环测试，预计2021年第一季度投入量产。此次现代与SK创新的交易涉及50万辆电动车动力电池，这批电池将在SK创新位于韩国蔚山的工厂进行生产。业内人士表示，这50万电动车将采用800V高压电池包，电池需求在37.5GWh-50GWh之间，由于产能要求较高，因此很难预测未来现代会不会增加更多的电池供应商。
此前，现代设定的目标是到2025年推出44款电动车，而E-GMP平台的推出将会助力现代实现这一目标。目前，现代已经拥有一款纯电动SUV，即KONA新能源(参数|询价)车型，该车基于现有的ICE平台打造而成，起亚汽车旗下的e-Niro也是基于该平台打造。
『KONA新能源』
近年来，SK创新持续加码新能源业务，希望能够追赶上LG化学和三星SDI等竞争者的脚步。2018年，SK创新获得大众汽车集团的巨额电池订单，并投资17亿美元在美国建立电池工厂，专门为大众供货，双方还达成了建立合资电池企业的意向。
目前，SK创新已经成为现代、起亚、大众、戴姆勒、法拉利等众多整车厂商的电池供应商。此外，SK创新还计划投资10.5亿美元在中国江苏盐城建立一家电池工厂。
