回顾2018年，在经济增长乏力、汽车行业增速放缓的大环境下，多数车企的日子确实不太好过，不乏车企销量下滑严重，库存高企。而从经销商层面来看，据中国汽车流通协会数据显示，2018年1月至12月，单月汽车经销商库存预警指数虽有所变化，但均处于警戒线之上，经销商整体经营状况欠佳。
而在2019年1月，汽车经销商库存预警指数虽然仍位于警戒线之上，但无论是对比2018年的12月份，还是2018及2017年同期的情况，都有所好转。中国汽车流通协会亦指出，1月份，多数厂家尚未明确任务目标，经销商压力减小，并且1月汽车销售价格回调，经销商利润也较12月上升。
不过值得注意的是，在接下来的2月份，由于春节放假，工作天数减少，车市进入传统淡季，经销商的销量和利润可能会大幅下降。另外据盖世汽车研究院预测，2019年车市将呈现低开高走的局势，全年销量预计微跌0.6%，在这一情况之下，经销商压力和挑战依旧存在。
