大众汽车集团的一位发言人向媒体表示，供应商并没有告知其电池中包含的危险化学品的具体含量。当大众汽车集团迅速组织内部与外部专家进行专业评估后发现，其电动车所搭载的电池的充电器中存在镉金属，平均每个充电器中含有0.008克。
虽然这个含量非常微小，但镉是可致癌材料，对人体器官也存在危害，一直被禁止用于制造汽车零部件。虽然此前镉材料由于熔点高，在常温下性能比较稳定，曾广泛用于各种电池的制造上，但在汽车零部件领域，镉材料的应用仍然是不被允许的。正因如此，大众集团或将面临召回这些电动车的风险。
据悉，目前大众汽车集团已经主动向德国联邦机动车运输管理局（KBA）提交了报告，预计被召回的车辆约为12.4万辆。据大众集团的相关负责人透露道，涉及被召回的车辆目前并不会给人带来伤害，因为这个零部件处于充电器内部的一个固定的硬壳体中，周围环境较为稳定且密封，镉并不与周围环境发生直接接触。此外，大众汽车集团的负责人还表示，目前相关车型的生产和交付均已经停止，而相关的零部件将会由另一家供应商提供，之后才会再次投入生产。
外媒有指出说是中国供应商。但究竟是哪家供应商提供了这种带有镉材料的电池充电器，大众汽车集团并没有透露，只表示目前还未确定。据了解，大众汽车集团的电动车供应商主要包括三星SDI、LG、松下。
此次涉及包含镉材料的电动汽车则诞生于2013年至2018年6月之间，覆盖了大众、奥迪、保时捷三大品牌。这说明，提供这种电池充电器的供应商已与大众汽车集团至少合作了6年之久。如果按六年的事件推算根据公开资料显示，2013年3月，韩国三星SDI与大众汽车集团签署协议，为其电动汽车提供锂离子充电电池；而大众汽车集团与LG和松下的合作则明显晚于三星，直到2016年左右才渐入佳境。据知情人士透露，提供镉材料电池充电器的供应商极有可能是三星SDI。
由此证明外媒指出的中国供应商，或许应该为在华企业。在天津建有生产车间。
