以电池为动力的新能源车，国家对电池是怎么处理的？

随着新能源汽车技术的发展以及市场推广，现阶段新能源汽车已在不少城市生根发芽，进入了消费者的购买清单。与第一批新能源汽车消费相比，时至今日，消费市场和环保层面上更多的诉求是废旧电池如何得到妥善处理的问题。如果能够解决好，既让消费者得到实惠，又能够最大限度地减少浪费，避免不可逆的环境污染。这种系统的工作，肯定只有靠国家层面来把控、引导。那么，对于新能源动力电池，国家是否有回收政策呢？



首先，今年初多部委即进行了关于废旧电池的妥善处理意见的讨论，力求建立完善的动力电池回收体系，并找到回收体系中合理的商业运作模式。经多部委联合，共同发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，计划试点方案于8月1日正式实施。



其次，《方案》的主旨首先还是明确责任的主体，即生产厂家为主体，负责回收、处理、再利用等工作的具体实施，而国家则制定相应的标准和流程以及监管，并根据相应标准给予主体不同程度上的补贴。这样以来，通过补贴使消费者、厂家都可以获益，并培养出畅通的、有价值的渠道产业链；通过国家出台的标准和监管，可以掌控每一块动力电池的去向和最终处置的落实情况，保证人们的生活环境不受到污染威胁。



综合来说，对于新能源动力电池的回收，国家通过出台标准，进行引导，加以监管，不但有利于避免磨洋工、无用功、重复工的出现，还可以让老百姓从经济生活上获益，是一项伟大的利民工程。