业界人士透露,现代汽车今年初开始,招募了数名电池研发和生产人才,有意在位于韩国京畿道义王市(Uiwang)的实验室设置电池产线,并已向多家厂商下单购买设备。并且初期电池产量可能不到 1Gwh,一年只能供数百辆车辆使用;或许要两年后才能用于大众市场,估计会从能量密度较低的油电混合车电池开始。目前现代汽车的电动车电池由 LG Chem 和 SK Innovation 供应,自行生产可以减少对供应商的依赖,加快电动车发展步伐。现代汽车发言人也坦承,该公司正在打造电池产线,但是否认生产的电池将用于自家车辆。
近日据外媒报导,韩国现代汽车正秘密打造电动车电池产线,以便自行生产电池,减少对供应商的依赖。