长江汽车入选“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”，与佛山市南海区人民政府共同签署了《长江氢动力研发中心及整车生产项目战略合作框架协议》，将在南海区投资建设长江汽车氢动力研发中心和氢能汽车生产基地，项目总投资超过百亿元，旨在充分利用新能源汽车产业的发展机遇以及双方产业、资金、技术等优势，致力于打造未来世界领先的氢能汽车产业。
长江汽车董事长曹忠先生在启动仪式上讲话，他指出，当代新能源汽车领域，纯电动汽车的发展居主导地位，而氢燃料电动汽车则是电动车汽车中重要的产品。氢能是一种零排放、无污染的清洁能源，发展氢燃料电池汽车产业无疑对于环境保护和调整能源结构、产业结构有着极其重要的意义。
启动会上，中外嘉宾体验泰罗斯/长江益众氢燃料大巴
佛山没有丰富的资源，也没有政策优势，氢燃料电池汽车的商业化为何会在南海率先起步？原来，早在2003年，科技部就联合全球环境基金（GEF）和联合国开发计划署（UNDP）组织实施了“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”，并在北京奥运会和上海世博会开展了两期示范项目。但彼时的燃料电池汽车技术还不成熟。11年后，科技部再次联合GEF、UNDP在北京、上海、郑州、佛山、盐城等五个城市推进“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”，以提升燃料电池汽车性能，降低成本，加快其产业化和商业化进程。此次，长江汽车与上汽集团等企业同时入选，联合氢能技术国家工程研究中心等多个单位，开展重大技术攻关和产业化项目，组成庞大的科研力量，这一切意味着燃料电池汽车将加速驶向百姓日常生活中。
创新，是引领发展的第一动力。在新一轮的科技革命中，全球车企都在摩拳擦掌，欲推动以科技为核心的创新发展，争取发展主动权。长江汽车发展7年来，已在新能源汽车领域实现技术与市场的双重突破，实现国际上首次成功开发商务车平台架构(SECA)，可以生产不同轴矩、不同悬架类型、不同电池类型和容量、不同前悬后悬、左舵与右舵、不同驱动方式（4驱或2驱）等组合的各种车型；在商用车领域，全球首创轮边电机驱动桥，在可靠性和传动效率、轻量化方面达到国际领先水平。在市场方面，长江纯电动商用车已成功进军美国市场，为中国新能源汽车技术走出国门树立强有力的信心。未来，长江汽车将继续坚持正向研发、加大创新，不断向市场推出高品质的新能源汽车产品，为人类提供绿色、智能的出行方案，为人们营造美好生活，为中国汽车产业引领世界而贡献力量。
