♦ 奇瑞艾瑞泽5e：
新车亮点：补贴后售价有望14.2万起。
本届车展中，艾瑞泽5e将正式上市。该车为艾瑞泽5的纯电动版车型，补贴前预售价区间为21.50-23.50万元。据悉，新车在NEDC综合工况下的续航里程为350km，60km/h等速续航里程达400km。新车外观/内饰与燃油版艾瑞泽5大体相同，只是在外观和内饰细节进行调整。
♦ 邦点评：无论从外观还是内饰设计上，汽油版的艾瑞泽5都已经证明它的设计比较符合消费者的口味，所以艾瑞泽5e也将赢得不少消费者的关注，再加上超长续航的表现以及奇瑞对新能源产品技术的研发力度种种来看，艾瑞泽5e上市后，如果价格合理，将会迎来另一场新能源厮杀大战。
♦ 江淮iEV7S：
新车亮点：综合续航里程280km；快充1小时，电量到80%。
除了艾瑞泽5e外，江淮iEV7S也有望在车展中正式上市，新车是iEV6S车型的改款升级版本。动力方面，新车搭载一台最大功率为85kW（116PS）的电动机，搭配容量为39kWh的三元锂电池组，其综合工况续航里程为280km，最大续航里程350km，0-50km/h加速时间为4.5秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要7小时。
♦ 邦点评：沉寂了很久的江淮新能源终于要带来了佳作，在续航里程、充电能力等各方面都有所提升的江淮iEV7S将给我们带来更多的惊喜。作为iEV6S的升级车型，新车将更加成熟的面临新能源汽车市场问题，对新能源汽车用车生活做了更加全面的改变。
♦ 奥迪A6L e-tron：
新车亮点：纯电续航50km，综合油耗2.2L/100km。
作为国内豪华行政级轿车的鼻祖，奥迪A6L的新能源车型却晚于竞品车型推出。好饭不怕晚，奥迪A6L e-tron（插电式混动版）将于8月25日成都车展正式上市。与燃油版奥迪A6L相比，该车将搭载2.0TFSI和电动机组成的混动系统，综合最大功率为245Ps，传动系统匹配8速自动变速箱。这款车纯电动模式下的续航里程为50km，其0-100km/h的加速时间是8.4秒，百公里综合油耗为2.2L。
♦ 邦点评：该混动车型是在新款A6L上打造，外观内饰基本如出一辙，主要是在动力系统上的变化，纯电续航50km的里程，刚好迈过了我国最低的补贴标准，但啥时候进入目录车型，依然会遥遥无期。虽然售价会很高，但在5系Li、E级插电混动版推出之前，这款车还是有很大优势的。
♦ 大众高尔夫GTE：
新车亮点：插电混动小钢炮。
本届车展中，大众的招牌菜——第七代高尔夫中期改款车型有望发布。在高尔夫家族中有一位新能源小钢炮，这款车就是高尔夫GTE，因此我们猜测新车也有可能在车展中亮相。
新款高尔夫GTE搭载大众最新Virtual Cockpit（虚拟座舱），采用一款1440x540像素的12.3英寸的全液晶仪表盘，并可显包括3D导航在内的示多种信息，采用蓝色为主色调风格。
动力方面，GTE车型搭载了具有闭缸技术的1.5TSI发动机，最大功率96kW(130PS)。同时，新车还配备了一台电动机，具体动力信息还需新车发布后才能得知。传动方面，新车将匹配一台7速双离合变速箱。
♦邦点评：本次改款虽说仅为中期改动，但是新车却在外观、内饰配置和动力方面的提升都比较厚道；在新能源市场利好的情况下，高尔夫家族的新能源车型也将得到重视。
♦ 雷克萨斯CT200h：
新车亮点：颜值提升，配置增加，价格下调。
本届成都车展前夕，雷克萨斯新款CT200h将正式上市。该车此前正式开启预售，其提供精英版、舒适版以及F SPORT版在内的3款车型，预售价格为23万元起。
新款雷克萨斯CT200h的整体造型和设计相比现款车型更精致，其换装上了全新前大灯组内含家族式刀锋状LED日间行车灯，同时分体式的镀铬边框搭配升级后的格栅中网内部花纹，前脸的视觉效果得到了极大提升。此外，新车的尾灯融入了富有辨识度的LED光带式设计。
内饰方面，新车在中控台上方增加了10.3英寸液晶显示屏，而人机交互系统也升级为雷克萨斯独特的滑鼠式设计。此外，该车还针对仪表盘进行了升级，右侧增加有一块全新的液晶显示屏，整体内饰风格富有浓郁的科技氛围。
动力上，新车有望沿用现款1.8L直列四缸发动机和电动机组成的混合动力系统，而传动方面则匹配E-CVT无级变速箱。其中，发动机最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；电动机最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m。
♦邦点评：雷克萨斯CT200h征战市场已有多年，作为豪华品牌中唯一一款紧凑型混动两厢车，它上市至今吸引了无数消费者购买，也让无数消费者见证了混动的魅力。
♦ 雷克萨斯新款NX：
新车亮点：颜值提升，配置增加。
本届成都车展中，雷克萨斯新款NX将正式上市。外观方面，新款NX的变化主要集中在前脸及尾部细节，包括镀铬饰条及内部格栅的重新设计，以及新样式LED前后灯组的采用等。新车的内饰没有主体设计上的改变，主要变化在于配置上的升级。其中高配车型增加了10.3英寸中控大屏，低配车型的屏幕也从7英寸升级成了8英寸。
动力方面，新款NX预计将继续提供2.0L、2.0T和2.5L（混动）三套动力系统，三者的最大功率/综合最大功率分别为150马力、238马力和197马力。
♦ 邦点评：早在4月上海车展上，雷克萨斯新款NX进行了全球首发。作为中期改款车型，新款NX对外观细节进行调整，同时更换了新的车型命名方式，三套动力系统更能满足不同消费者的使用需求。
