新能源汽车将有“专属身份证” 专用号牌将在全国推广
公安部昨天通报，新能源汽车专用号牌将在全国逐步推广，明年上半年将在全国所有城市启用。2017年11月起，在前期5个试点城市基础上，增加河北保定、吉林长春等10个城市启用新号牌；2017年12月底前，除直辖市、省会市、自治区首府市启用外，各省（区）至少还有1至2个城市启用新号牌；2018年上半年，全国所有城市全面启用新号牌。
比克动力现有6GWh动力电池产能 年底将达8GWh
长信科技与投资者交流互动时透露，比克去年年底产能大概在3-4GWH，现今年年底大概是8GWH，中期规划到2020年要投到15GWH。2016年比克销售了约1.5GWH的产品，今年按照规划和订单大概销售3.5GWH的产品，去年客户还是以众泰、华泰、海马等车厂为主，随着产能规模的扩大，比克的市场开拓力度也增强，现在的客户有江淮、东风汽车、柳汽五菱、华泰汽车、陕西大运等。
银隆冲击IPO前夜：800亿投资布局11大基地
继5月初同时动工两个100亿投资额的新能源产业园后，7月底8月初，珠海银隆新能源股份有限公司再次启动密集投资。7月24日,珠海银隆收购南京客车制造厂有限责任公司框架协议签约已完成，这与5月初100亿投资的南京银隆新能源产业园形成呼应;几天后，珠海银隆新增总投资约200亿元打造“珠海银隆新能源产业园”和全国总部。8月8日，董明珠和魏银仓出现在河南，并签下了投资额150亿的“银隆新能源（洛阳）产城融合产业园”项目。珠海银隆在过去8个月中已经形成了以百亿为基础量级推进的高强度投资节奏，凑齐了十一个产业园基地，其中7项新基地投资总额达800亿。
终止收购阿李股份 兆新股份布局锂电领域遇阻
此之前的8月5日，兆新股份曾公告称，公司拟同时收购阿李股份与惠强新材两家新三板企业部分或者全部股份，向锂电设备以及上游材料领域的涉足。8月14日，兆新股份公告称，公司决定终止阿李股份的交易，并签订了《<深圳市兆新能2源股份有限公司与李新宏、雷鸣之合作意向书>之解除协议书》。惠强新材的交易仍将继续进行。
加码动力电池回收 厦门钨业7800万增资赣州豪鹏
厦门钨业发布公告称，为进一步保障电池材料发展对钴、镍金属需求，公司拟与赣州豪鹏及其新老股东签订《增资扩股协议》，拟以货币出资的方式向赣州豪鹏增资7884.87万元，增资后，公司持有赣州豪鹏47%股权，为其第一大股东。据中汽研预测，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过50亿元，2020年将达到136亿元。业内人士普遍认为，随着未来三元动力电池的扩产，钴金属的来源将主要来自回收领域。
天际股份上半年营收4.61亿元
8月15日，天际股份发布半年度报告，报告期内，公司实现营收4.61亿元，同比增长120.73%；实现净利1.35亿元，同比增长404.6%，报告期内，六氟磷酸锂市场销售价格出现了一定程度的下滑。2016年天际股份实现营业收入4.99亿元，同比增长21.07%，实现净利润7700.90万元，同比增长29.27%。
工信部发布第299批新车公示
8月16日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第299批）的车辆新产品公示。此次共申报了309个新能源汽车产品，其中纯电动汽车产品282个，插电式混合动力汽车产品24个，燃料电池汽车产品3个。本次申报公示的309款新能源产品，从产品类型看，新能源乘用车有29款，占比10%；新能源客车有137款，占44%；新能源专用车有143款，占比达到46%，成为占比最高的车型。按动力类型区分，则纯电动车型居绝对主导地位，共计有282款，占比91%；插电式混合动力车型有24款，占比8%；燃料电池为3款，占比1%。
杉杉股份拟斥资38亿投建负极材料一体化基地
杉杉股份8月16日公告称，控股子公司宁波杉杉新材料科技有限公司拟与包头市政府签署投资合作协议，将在包头装备制造产业园区设立全资控股的内蒙古杉杉科技有限公司，首期注册资金5亿元，主要规划建设年产10万吨锂离子电池负极材料一体化基地项目。构筑从原材料到成品的一体化格局。项目计划分二期建成，达到最终产能目标。项目总投资为38.07亿元，其中固定资产投资21.63亿元，流动资产投资16.43亿元，资金来源为自有及自筹资金。项目初步计划于今年10月启动，2019年6月全部竣工。
中国明年将实施电动汽车配额制 或对德企“网开一面”
德媒称，中国从2018年起就将让所有汽车制造商执行在华销售汽车至少有8%是电动汽车这一配额制，德国总理默克尔声称，像大众公司等德国企业无法做到这一点。因为据埃弗科合伙公司分析师阿恩特·埃林霍斯特估计，大众公司在华销量占其销售总量的41%，而且几乎没有电动汽车。根据迄今为止的计划，中国工信部将在8月底提交最终的电动汽车配额法案。电动汽车配额2018年为8%，一年后将增加到10%，两年后增加到12%。北京传出的消息说，鉴于德国的汽车丑闻中国政府现在再次考虑是否在2018年对德国汽车生产商让步，那“只是符合逻辑”。但在电动汽车配额法律按计划于本月底推出之前，“一切仍然都悬而未决”。
方大炭素拟增锂电负极材料业务
方大炭素8月17日晚发布公告称公司董事会通过议案，拟新增锂离子电池负极材料的研制，公司经营产业链将进一步向下游延伸，据悉，2017年以来锂离子电池负极材料的核心原材料针状焦价格上涨了近5倍，导致下游相关生产企业纷纷加紧备货抢购原材料，而方大炭素拥有针状焦年产能6万吨，如若发展锂电池负极材料业务，拥有显而易见的原料优势。
浩普瑞新能源年产4万吨磷酸亚铁锂项目一期投产
8月17日上午，内蒙古浩普瑞新能源材料有限公司年产40000吨锂电池正极材料磷酸亚铁锂生产项目一期投产仪式在呼和浩特举行。项目规划建设年产40000吨锂电池正极材料磷酸亚铁锂生产项目，总投资8.5亿元，总建筑面积59870平方米。项目分四期建设，即将投产项目的年产能为10000吨，采用国内最先进、自动化程度最高的现代化生产线，生产的磷酸亚铁锂产品的各项技术指标均达到国内先进水平。项目全部建成投产后，将实现年产4万吨锂电池正极材料——磷酸铁锂产能，达产后将实现年营业收入38亿元。
