上汽大通19款新能源车型被工信部叫停产销
7月6日，工信部公布第297批《道路机动车辆生产企业及产品》公告（以下简称《公告》），暂停了3025款新能源汽车生产与销售。原因是：这些车型与《公告》管理规定不符。其中，上汽大通有19款新能源汽车在列。在6月23日中机车辆技术服务中心发布的未提交《电动客车安全技术条件》检测报告名单中，上汽大通有5款车型上榜。那么，另外14款车辆又是为何被工信部“叫停”？上汽大通相关负责人表示：“主要是工信部要求的远程监控对接平台报告没交。目前上汽大通正在积极处理这件事情，近期就会提交此报告，届时将恢复生产和销售。”
特斯拉Model3"摊上事"：加价提车与退订遭吐槽
蛰伏一段时间的特斯拉，终于在近日正式交付首批30台Model3，这台特斯拉史上最便宜的车型，将成为特斯拉增量并扭亏为盈的利器。Model3刚一发布，就被指出要提车实际上所付出的实际价格或将远高于官方定价，而最近一年来，超过6万用户选择退订。
美国汽车网站A utoblog报道称Model3除了黑色以外的车型，其他颜色都要加价1000美元；内饰方面如果不满足“乞丐版”的配置，十二方向电动可调加热座椅、高端音响系统、openpore实木装饰以及带有开放存储和两个U SB端口前中控台组成的内饰包，需额外加价5000美元。
一直被外界报道为拥有500公里续航里程的Model 3，实际上是指其高配版，基础版的续航里程只有约350公里。前者的官方售价比后者要高出0.9万元，达到4.4万美元，约合29.5万人民币。假设一台高配版特斯拉需要加装上述套装，那么售价或会在5.5万美元以上，约合37万元人民币，中国消费者买一台进口Model 3，负担一系列税费，一台到手的特斯拉M odel 3并不如官方售价那般“实惠”。
长信科技中止收购比克电池后拟现金18亿购比克动力20%股权
长信科技自2016年9月12日起停牌。8月7日，08月07日长信科技晚间公告称因目前海外上市公司分拆资产回归A股上市的有关监管政策尚未明确，终止此前3月份公告的以发行股份及支付现金方式购买比克动力75%股权重大重组事项。其宣布在比克电池75%股权的收购后，仍将以现金方式购买比克动力20%的股权。长信科技将通过自有或者自筹资金购买不超过20%的比克动力股份，此前长信科技已持有比克动力9%股权，此次交易后，长信科技将持有比克动力不超过29%股权。
2017年第二批行业标准制修订计划 8项涉及动力电池
8月7日，工信部公布了2017年第二批行业标准制修订计划，包括728项行业标准。在728项计划制修订的行业标准中，有8项涉及动力电池。工信部公布了2017年第二批行业标准制修订计划，包括728项行业标准，其中制定530项，修订198项；产品类标准696项，节能与综合利用标准20项，工程建设标准12项。
新纶科技上半年营收9.03亿 铝塑膜单月销量超100万㎡
新纶科技8月7日晚间发布半年报，上半年营收9.03亿元，同比增长57.39%；净利润约7395万元，同比增长76.82%。预计前三季度净利润约1.16亿元至1.29亿元，同比增长125%至150%。主要因为公司常州项目数款胶膜类产品从今年6月份开始批量出货；预计下半年锂电池将出现大幅度增长，盈利能力明显提升。报告期内全国社保基金一零四组合增持约859万股股份，持股2.14%。
南都电源拟19.6亿收购华铂科技49%股权 加码电池回收
8月7日晚间，南都电源公告，公司拟通过向朱保义以非公开发行股份和支付现金相结合的方式购买其持有安徽华铂再生资源科技有限公司49%的股权，并向不超过5名（含5名）符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。本次交易的总对价确定为196,000万元，其中，公司将以非公开发行股份方式支付147,000万元，以现金方式支付49,000万元。本次募集配套资金总额不超过50,000万元，不超过本次交易发行股份支付对价的100%，且发行数量不超过发行前公司总股本的20%，配套资金用于支付本次交易的现金对价部分、本次交易中介机构费用及相关税费。本次交易完成后，上市公司将直接持有华铂科技100%股权。
兆新能源：拟收购两家新三板企业进军锂电池行业
8月8日，日本汽车制造商日产与中国投资公司金沙江资本（GSRCapital）正式签约，日产将旗下电池业务及相应生产工厂的全部股权出售给金沙江资本，具体出售金额不详。官方信息披露，此次收购方财团由金沙江资本牵头，包括香港私募股权投资基金、香港集团公司以及产业投资人等有限合伙人，但不包括任何国内产业机构和地方产业基金。此次收购交易涉及范围包括AutomotiveEner-gySupplyCorporation（“AESC公司”）、日产位于美国和英国的电池生产业务以及日产部分位于日本的电池开发和工程业务。日产电池业务贯穿整个动力电池产业链，从电池研发、电芯生产、模组/电池包组装到电池管理系统BMS。
日产汽车称已同意将电池业务售予中国金沙江资本
金沙江资本与日产汽车日前达成最终协议，全资收购日产汽车电池业务。该交易的收购范围包括Automotive Energy Supply Corporation（“AESC”）、日产位于美国和英国的电池生产业务、以及位于日本的部分电池开发和工程业务。
金沙江资本已获尼桑电池独家授权，9月正式落实本地合作方案，有望在天津、广州、重庆建设第一批新工厂，并规划在南昌和湖北建厂。
星源材质募资4.8亿元建隔膜产线
星源材质8月9日公告，拟非公开发行股票募资4.8亿元用于年产3.6亿元锂电湿法隔膜及涂覆隔膜项目。同日发布2017年半年度报告，报告期内公司实现营业收入2.47亿元，同比下降2.79%；归属于上市公司股东净利润为7091.73万元，同比下降23.74%。星源材质称业绩下滑主要原因是受新能源汽车补贴标准退坡和补贴标准从严，以及各地方补贴政策未及时落地等政策性因素的影响，下游客户电池厂家对电池隔膜产品的需求有所减缓，特别是第一季度公司出货量低于上年同期。
长园集团与中锂新材正式签署协议
长园集团8月9日公告称，公司近日与中锂新材19名非国有股东签署了《股权购买协议》、与4名国有股东签署了《股权竞价意向协议》。此次收购完成后长园集团将持有中锂新材90%股权，湘融德创持有中锂新材10%股权。
中国动力电池占世界电池行业比例70% 垄断势力凸显
我国不仅电动汽车全球销量第一，而且动力电池企业销量规模最大，据统计数据显示，2016年全球动力电池企业销量排名中，前十排名中有七家企业来自中国，依次为比亚迪、宁德时代、沃特玛、国轩高科、力神、比克以及中航锂电。此外，万向A123和哈光学也排在11、12位。数据显示，2016年全年新能源汽车总计销量为51.7万辆，受新能源汽车销量的增长，我国锂离子电池年产量飙升至78亿只，同比增长高达40%。预测我国动力锂电池在全球占比中也从2015年的34%上升至2020年的70%。
*ST烯碳：与南京金龙签署新能源汽车战略合作协议
*ST烯碳8月9日晚间发布公告，公司控股子公司江苏银基烯碳于8月4日与南京金龙签订《战略合作框架协议》。南京金龙利用自己整车设计与制造的强大平台，扩大江苏银基烯碳动力电池应用范围；江苏银基烯碳为南京金龙研发、生产和销售新能源、纯电动汽车供应动力电池，并提供技术和市场支持。同时，南京金龙授权江苏银基烯碳为其新能源汽车经销商，经销任务为500台汽车。协议仅为意向约定，进度存在不确定性。
厦门钨业：上半年净利润同比增长562.12%
厦门钨业8月9日晚发布的半年报显示，今年上半年公司实现营业收入61.81亿元，同比增长76.62%，实现归属于上市公司股东的净利润4.53亿元，同比增长562.12%。厦门钨业2016年电池材料销量为13435吨，同比增长85.49%，其中三元材料4751吨，电池材料业务营收同比增长89.02%。
洛阳市与银隆举行项目合作签约仪式打造新能源整车生产基地
8月8日，洛阳市政府与银隆新能源股份有限公司签署战略合作框架协议，按照协议，银隆新能源公司将在洛打造银隆新能源(洛阳)产城融合产业园，选址位于高新区，总投资150亿元，该产业园将采取一次性整体规划、分期建设进行。
华气电池10亿Ah动力电池项目开工总投资12亿元
8月9日，华气电池（浙江）10亿安时聚合物固态动力锂电池项目在丽水生态产业集聚区松阳分区开工建设，该项目总用地面积657.88亩，将在松阳新建总投资12亿元以上的10亿Ah（安时）动力锂电池、2亿Ah（安时）超级电容生产线和电动车电控系统、电机生产设备。
力帆股份定增预案获批募资金额敲定约22.5亿元
力帆股份8月10日晚间公告，公司当天收到中国证监会有关批复，核准公司非公开发行不超过2.15亿股新股，6个月内有效。2015年5月26日，力帆股份推出了定增预案，拟以12.08元/股的价格向包括控股股东力帆控股在内的9名投资者定向增发约4.3亿股股票，募资约52亿元；2016年7月21日，力帆股份对上述定增计划进行了首次修订，将融资规模由52亿元大幅缩减至28亿元，降幅达46%；2016年8月22日，力帆股份再次对定增预案进行了修订，将融资总额从28亿元又缩减至22.4亿元。
