现如今消费者对于电动汽车的认知发生着变化，由原先的持币观望到纷纷认可，当然这里还有很多政策导向的因素，不过电动化的的确确是未来汽车产业的大方向。上汽集团在前不久发布了基于荣威RX5打造的插电混动车型eRX5，整体市场反响不错，而随着纯电动车车型市场的火热，纯电动车型ERX5也正式亮相市场。
来自爆款的新“诱惑”
从外观层面我们可以看到荣威ERX5保持了与燃油版和插混版车型相同的外观设计造型比较端庄，车灯采用了矩阵式全LED光源并搭配灯带式日间行车灯，视觉效果不错。
由于采用纯电驱动ERX5的车前标被设计出两个充电插口，分别快充插口和220V充电插口，有意思的是当开启插口盖板后，荣威的标志会变成立标非常有设计心思。
熟悉上汽的朋友可能对“蓝芯”“绿芯”的动力科技比较熟悉，作为上汽集团未来动力战略的一部分，此次荣威ERX5它搭载的是最大功率85KW的永磁同步电机，匹配EDS电驱动系统，而电池配备了容量为48.3kWh的高密度三元锂电，续航里程官方宣称可达425公里，并提供8 年20万公里电池衰减不超过30%的质保承诺。
由于采用了容量较大的电池组，所以电池包被放置在车身底盘，从外部观感来说很平整。
看到这里朋友们可能会问那么荣威ERX5的售价怎么样？三个字：很惊喜！
荣威ERX5总共分为三个版本，分别为EX400电动互联豪华版、EV400电动互联旗舰版以及EV400电动互联至尊版，他们的知道价格分别27.18万元、28.18万元、29.68万元，经过国家补贴、地方补贴后的售价为19.98万元-22.38万元，性价比还是比较高的。这里在补充一点题外话，目前荣威ERX5已经进入了北京新能源汽车名录里，并获得了3000台的订单，进一步丰富了北京新能源消费者的选择。
丰富的配置
源于上汽荣威品牌ERX5拥有比较丰富的配置。在硬件方面，荣威ERX5配备了10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、旋钮电子排挡、全景天窗、电动尾门、Alcantara座椅、车道偏离预警、内置行车记录仪等配置，而这里最值得一提的就是新车配置了PM2.5的空气净化器。
这台空气净化器集成在中央扶手箱处，编辑特意在车内体验了这套净化器的净化功能，根据实测在空气污染度为500左右后降至20左右的数据，大约需要4分钟，其效果也比较明显，非常实用。
在软件方面，搭载了斑马智行互联网系统，能够实现远程车辆控制、语音控制、支付宝接入、智能外设接入、充电地图等多项互联网功能，为用户带来极致的用车体验。并且，针对用户关心的流量问题，荣威ERX5还提供“基础流量、基本服务终身免费”的优惠政策。
由于体验时间较短，编辑也体验了一番ERX5的驾驶感受。
电动车的加速性能毋庸置疑，这里主要谈一谈行驶舒适性和续航里程。ERX5共有三种驾驶模式，分别为ECO、舒适、运动，每种模式下其油门的响应都会有不同的表现，编辑个人更喜欢舒适模式，加速适中且续航里程可以得到较好的保证；而在动能回收方面，其分为三挡，编辑推荐模式二，收油后并不影响车辆的滑行，很舒适。
在续航里程方面，在相对较激烈的驾驶模式下满载开空调，续航里程与实际行驶里程相符，425公里的官方续航里程标准可以实现。
总结：
425公里超长续航、40分钟80%超快充电、互联网系统、可过滤PM2.5的独立空气净化器，以及新能源牌照的与19.98万元-22.38万元的最终售价相比，荣威ERX5无疑是一款极具性价比的纯电动SUV车型
