比亚迪秦2017款EV300
车身尺寸：4740*1770*1490mm
轴距：2670mm
电机最大马力：218Ps
电机最大扭矩：310Nm
最大续航里程：300Km
充电时间：快充1.2小时
指导价：23.59-25.59万
国家补贴/地方补贴：4.4/2.2万
新款的秦从底盘质感到外观设计都越来越尽善尽美！被吐槽多年的比亚迪logo终于换成了皇朝系列的样式，而整体的设计将较老款车新有较大的变化，起码第一眼看起来不会觉得它难看。而大叔更在乎的是它里子的变化。
作为自主品牌车型，配置方面的优势我们就不多说了。而新款车型最大的亮点则在于它的底盘调校以及在驾驶方面的提升。作为一辆纯电动车型，它的加速度推背感已无须多讲。更重要的是，它能在底盘支撑上给你足够的反馈，你能很清晰的了解到轮胎处于一个怎么样的状态。让驾驶乐趣与它形成了直接的联系。
比亚迪宋2017款EV300
车身尺寸：4565*1870*1720mm
轴距：2660mm
电机最大马力：218Ps
电机最大扭矩：310Nm
最大续航里程：300Km
指导价：26.59万
国家补贴/地方补贴：4.4/2.2万
如果是这辆车卖26万的话，大叔是绝对不推荐大家买的。但结合补贴跟优惠后，18万左右的成交价让宋EV300成为城市代步车的另外一个不错的选择。
国人喜欢SUV这是不争的事实，宋这个造型天生就比秦有优势。并且，电机赋予了它不一样的加速能力，每一次将加速踏板踩到底你都会怀疑自己到底是不是在开一辆SUV！同时，面对偶尔能碰到的起伏路面，SUV车型大可丝毫不作任何减速的通过。
荣威ERX5 2017款EV400
车身尺寸：4554*1855*1716mm
轴距：2700mm
电机最大功率：85Kw
电机最大扭矩：255Nm
充电时间：快充40分钟
慢充7小时
（快充电量80%）
最大续航里程：320Km
指导价：27.18-29.68万
国家补贴/地方补贴：4.4/2.2万
结合补贴与优惠，ERX5顶配的成交价大概在22万左右。与汽油版本相比，ERX5在进气格栅上所做的延伸是最为突出的区别！当然了，还要跟eRX5的版本区别开，毕竟混动跟纯电动的区别还是蛮大的。
而在驾驶层面以及主销热点上，ERX5与RX5、eRX5并无太大的区别！几乎一样的底盘调校，还有中控那块比大叔的脸大得多的中控屏！年轻化以及智能多项仍是它在同级别中最为闪耀的亮点！当然，那块大得夸张的全景天窗也能让你在繁华闹市看到不一样的精彩。
奇瑞eQ1 2017款
车身尺寸：3200*1670*1550mm
轴距：2150mm
电机最大功率：30Kw
电机最大扭矩：120Nm
充电时间：快充0.5-1.5小时
慢充6小时
（快冲电量80%）
最大续航里程：151Km
指导价：15.59-16.59万
国家补贴/地方补贴：3.6/1.8万
别看指导价高，它的终端成交价大概也就在6万块钱左右！大家可以想想6万这个价格，能给你的给就是简单的配置。那些你能叫的上的都基本没有，但奇瑞还是很大方的给了你倒车影像，那你还能要求什么？
为什么大叔推荐eQ1?因为这样的小车能让开出一种前所未有的快感。停车时的便利，堵车时的变道灵活，开这种小车出门基本上你不会有任何的压力！当然，它的外形也是值得点赞的地方，虽然长得有点像上一代的smart，但能与smart拉的上关系，也不是什么坏事。
