这条路的工作原理是有一个连接到能源网的地下充电线圈网络,电动汽车需要有一个接收器来在上面行驶时充电。该系统在没有主动接收器的情况下不会发出电力,所以过马路的人和动物不会被电到。它也是模块化的,因为每个线圈都单独连接到电网,所以一个坑洞不会使整个充电系统失去作用。
每英里的充电量取决于车辆和它的速度。虽然道路不会完全补充电池,特别是考虑到它的长度,但它会略微增加,使电动汽车在需要充电站之前可以走得更远。接收器还可以积累帐单,以便车主以后可以支付电费。
Electreon公司的一位代表称,公共汽车线路将是实施这种充电系统的好地方,因为它们是可预测的和重复的。交通拥堵的地区可能也很好,因为你的车在等待交通的时候会有时间充电。
Electreon 将领导试点项目的设计、评估、迭代、测试和实施,该项目的目标是到 2023 年投入运营。