由于生产的限制和强劲的需求，目前电动汽车市场还没有出现价格战。相反，低库存和强劲的需求正促使经销商对电动汽车收取高额的溢价。不过，Farley认为这种情况即将改变。
6月1日，Farley在伯恩斯坦战略决策会议（Bernstein Strategic Decisions Conference）上表示，他预计电动车的制造成本将在未来几年下降，低到足以将一些电动车的售价降至2.5万美元，“所以我认为我们这个行业肯定会迎来一场巨大的价格战”。
Farley指出，Mustang Mach-E起售价约为4.5万美元，但仅电池包的制造成本就高达1.8万美元，因此这款车的降价空间并不大。但他认为电池成本将显著改善，并且福特正在开发下一代电动汽车平台，这将大幅降低制造成本。为了在这场可能的“价格战”中提高价格竞争力，Farley透露福特还准备削减分销成本和广告费用。
虽然Farley没有透露任何有关2.5万美元电动车型的具体计划，但业内已经有了类似项目。大众表示，ID.Life是其即将推出的2.4万美元电动车型的先导版。特斯拉也一直在谈论推出一款2.5万美元的电动汽车。不过马斯克最近表示，由于特斯拉正专注于提高现有车型的产量，所以暂停了这款车型的工作。
图片来源：福特图片
外媒Electrek认为，Farley提到的电动汽车价格战在今年出现的可能性不大。由于一系列因素的影响，今年电动汽车电池成本正在上升，所以电动汽车价格下降可能还要等一段时间。
但Electrek仍旧认可Farley的观点，认为电动汽车市场的价格战可能会在2024年至2025年出现。届时，电动汽车的需求将远远超过电动汽车的产量，消费者也会有更多的选择，这会带来价格等方面的竞争。
