本次新能源汽车铁海联运班列实现了铁海联运无缝对接，较传统运输模式节约七天左右。南宁局集团公司柳州货运中心主任唐贵德介绍，预计这批货物二十天左右能到印尼雅加达，助力“广西制造”走出国门。
广西新能源车首次搭乘铁路班列出口海外。 吕松洋 摄
据上汽通用五菱海外事业及工程中心制造工程总监刘敬伟介绍，上汽通用五菱今年1至4月累计出口汽车5.8万台，同比增长28%，以全球车宝骏530、宝骏510为主销产品。截至2021年底，公司已经收到70多个国家超200多家机构进口新能源汽车的询盘，本次通过西部陆海新通道铁海联运班列出口将有助于中国新能源汽车更便捷地走向海外。
广西壮族自治区人民政府参事黄健介绍，目前广西柳工装载机和五菱宏光汽车向北通过中欧班列运抵俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图，向南到了东南亚印度尼西亚等国家。通过西部陆海新通道运输的货物不仅有工程机械、整车汽车、汽车配件、铁道交通的钢轨，还有电脑的零部件，这有助于实现货物的高质量发展与贸易，也对广西对外贸易，拉动投资具有积极意义。
铁路工作人员将集装箱装上火车。 吕松洋 摄
为确保班列顺利开行，中国铁路南宁局集团有限公司与广西北部湾国际港务集团有限公司等企业联动，全程精心组织，量身定制运输方案，指派专人对集装箱班列装车全过程进行盯控，确保货物安全快速装运。针对当前钦州港东站货物密集到达、卸车繁忙的情况，铁路、港口、海关多方携手不断优化卸车组织方案，为新能源汽车班列开辟绿色通道，保证班列高效装船出口。
