当天，全国首批三一换电站分别于四川成都、山东淄博、湖北鄂州三地正式投入运营。为当地工程建设提供了强大的换电保障和高效的补能体验。
发布会上，三一换电站正式亮相。配备了三一自研站控系统、自研换电运营平台与自研车辆的三一换电站，展现出了其高度智能化。司机泊车轻松，无需人工操作，停车后自动换电。
三一换电站站高仅5.8米，占地面积约120平米。站内配备10块电池，支持顶换、侧换2种换电模式。能同时支持牵引车、自卸车、搅拌车等多种车型，适用于物流园、货运站、搅拌站、矿山、港口、钢厂等短途倒运场景。
2022年一季度纯电动重卡销量4615辆，同比上涨761%，进入了爆发式增长阶段，但里程焦虑、补能焦虑以及高昂的购置成本始终困扰着消费者。截至今年3月，全国重卡换电站保有量超过100座。相比于充电模式，换电模式可以为客户提供多样化运营选择，便于纯电动新能源汽车的推广，潜力巨大。
三一换电站提供多种模式，极大解决了用户焦虑。车电分离模式下，车辆购置成本将直降50%。换电仅需1.9分钟，化解里程焦虑和续航痛点，电池容量仅需充电版的一半，总投资成本大幅降低，换电版电池循环频率高，可快速收回电池投资成本。
