处罚文书显示，当事人的债权债务依法由有限责任公司的股东、股份有限公司的董事或者股东大会确定的人员组成清算组负责清算。当事人应及时办理注销登记。风险信息显示，绿驰汽车存在多条失信被执行人、限制消费令、终本案件信息，并已被申请破产清算。
绿驰汽车成立于2016年，在造车新势力中属于较晚的一批，初始投资方为中能东道、中能资本和中能东道（北京）投资管理有限公司。直到2018年1月绿驰才发布首款纯电动豪华轿跑车天王星，但截至目前，绿驰并未量产过任何一款车型。
绿驰汽车曾表示，经过首轮、B轮、C轮总计约100亿元的融资之后，将会于2021-2022年完成上市。然而事与愿违，2020年，绿驰汽车就因资金链等问题被曝出公司已基本处于“瘫痪状态”，员工薪水被拖欠，此前承诺的首款量产车也迟迟不见踪影。
在长期亏损导致资金断裂背景下，绿驰汽车在2020年3月“卖身求生”，将60%股权以20.1986亿元价格出让给河南省国投企业管理有限公司，后者成为实际控股方，公司名称也由原来的绿驰汽车科技（上海）有限公司变更为绿驰汽车科技集团有限公司。
但国资入主后，绿驰汽车并没有多少声量和动作。对外释放出的消息仍旧是欠薪和公司陷入瘫痪状态，内外传闻压力下，绿驰汽车CEO任亚辉曾在公司群里表示，“就是没钱了，我也没有什么办法，只能去求投资方。”
而河南国投等来的也是绿驰的破产消息。2021年4月，上海市青浦区人民法院发布公告称受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案。直到如今公司营业执照被正式吊销。
和绿驰汽车一样陷入困境的新能源车企并不在少数。
数据显示，我国新能源汽车整车制造企业数量近200家，其中有150家是注册于2018年至2020年之间。时至如今，真正步入正轨的新造车企业仅有蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、威马，多数企业都面临着各种各样的问题。
长江汽车、前途汽车、奇点汽车和云度汽车等十多家新造车企业也都被曝出拖欠员工薪金或拖欠货款的消息，有些甚至已经宣布退市。新能源车企洗牌在即，没有竞争力的车企势必在这一轮洗牌中被淘汰。
