新能源汽车方面，“十四五”期间，东莞计划新增推广18.8万辆，到2025年东莞市新能源汽车累计保有量将达22万辆。其中，预计私家车增长9万辆，保有量达11万辆，占全市新能源汽车总量的50%；新能源生产运输领域电动车预计增长8万辆，保有量达9万辆，占全市总量的41%；新能源公交/专用/政府公务电动车预计增长1.3万辆，保有量达2万辆，占全市总量的9%。
充电桩方面，“十四五”期间，东莞市将新增建设充换电设施10.8万台，到2025年充电设施累计建设总量达12万台。其中，新增私人车自用桩6.67万个，实现车桩比达1.2：1水平；新增公共机构充电桩0.59万个，社会公共充电桩2.84万个，专用充电桩0.71万个。
加氢站方面，根据《规划》的子项规划《东莞市加氢站“十四五”发展规划（2021-2025年）》，“十四五”期间，东莞规划至2024年（近期和中期）全市建成加氢站22座，2025年底前共建设29座，其中二级站6座，力争东莞全市镇街（园区）实现全覆盖。至2030年，东莞市力争在“十四五”建成加氢站基础上新投入运营25座，预期到远期合计建设加氢站54座。
当前，东莞市公交车已实现全电动化推广，电动网约车、物流车、环卫车辆的发展正在加快，电动乘用车正逐步成熟，这为充电设施建设带来重大利好。
目前，东莞市充电设施网络和充电行业初步形成。截至2020年底，东莞市累计建成充电站约500座，换电站3座，充电网络覆盖全市各镇街（园区）；已有充电设施运营企业80多家、运营平台超过25个，建成充电桩约1.29万个，其中社会公共充电桩约6000个，私人自用充电桩约4600个，政府公共机构充电桩约1150个，公交车充电桩约1100个。
