1、环比增幅方面，长安汽车下降最严重达55.41%，其次是吉利汽车下降41.46%，一汽大众下降35.71%。只有两家车企环比销量呈现正向增长，分别是比亚迪和东风本田，同比销量分别增长1.49%和10.39%。
这是比亚迪首次超过一汽大众夺冠，比亚迪在3月份的时候明确宣布，未来将会停止生产和销售燃油车，专攻混动和纯电车型，足以见得比亚迪新能源车越来越受到消费者的喜爱。主要车型销量方面，比亚迪汉家族4月销量13421辆；比亚迪唐家族销量10131辆；比亚迪宋家族销量25108辆；比亚迪秦家族销量23520辆；比亚迪元家族销量15168辆；新上市的比亚迪驱逐舰05销量2040辆；比亚迪海豚销量12040辆。
东风本田跻身前十，相比3月份，东风本田排名变化是最大的，由3月份第15名的销量排名，到4月份第七名的销量排名，可以看到它的进步空间。东本销量表现一直是比较稳定的，凭借思域和CR-V、XR-V等几款热销车型，相比3月份销量得到上涨。
2、从零售情况来看，4月份车企销量普遍会出现较大程度下滑。根据目前已公布的情况来看，确实大部分车企本月销量都有较大幅度的下降。只有比亚迪汽车突破10万大关，以10.5万销量拿下第一名，环比增长1.49%，同比增长高达138.4%。
一汽大众下跌至第二，销量来到8.1万辆，环比下降35.71%，同比下降49.2%。第三名是广汽丰田，4月销量来到6.4万辆，环比下降27.26%，同比下降7.3%。
除了前三名外，东风日产、吉利汽车、长安汽车、上汽大众以及上汽通用，同比都出现了40%以上的跌幅，4月销量不足6万台。
其中，第四名东风日产4月份销量不到5.8万辆，环比下降14.21%，同比下滑43.4%，同比销量下滑的比较大。第五名吉利汽车4月份数据显示销量为5.4万辆，环比下滑41.46%，同比下滑40.4%。
长安汽车位居第六名，4月销量表现不算好，环比下滑55.41%，同比下滑45.3%。就目前燃油车为主的表现来看，长安汽车表现不算很好。不过长安汽车在4月份公布多项新能源发展计划，并推出新品牌长安深蓝，据悉今年将陆续推出阿维塔11、长安LUMIN、C385、C673等全新产品，随着新能源车型的发力，长安汽车未来销量有望进一步提升。
东风本田冲进前十，4月销量排名第七，也是4月销量前10名车企中，除了比亚迪外，唯一一家环比销量呈现正向增长的车企，4月销量近5.3万台。环比增长10.39%，相比3月份销量有一定提升。不过同比下降的厉害，相比去年同期下降38.4%。
第八名是上汽大众，4月份销量5.2万台，环比下滑33.12%，同比下滑52.4%，这可能是受工厂停产叠加销售受限的影响。
排在第九名的是上汽通用，4月份销量仅有5万辆，环比下滑28.42%，同比下滑57%。这5万台销量，五菱宏光MINI应该贡献很大力量。
广汽本田排名垫底，环比跌幅20.36%，同比跌幅33.2%，4月销量仅4.3万台。
总结
从乘联会公布的数据可以看出，比亚迪大涨，其它车企大跌，其背后的直接原因就是受疫情影响，导致供应商无法及时供货，有的甚至完全停工、停运，加之物流效率降低和运输时长不可控等因素，导致很多合资品牌及部分自主品牌销量下滑严重。其次，油价暴涨也是影响销量的一大因素，除比亚迪造车新势力外，其它车企或多或少受到影响。
