早于2016年年底，在行业形势一片“红火”的背景下，中通客车未雨绸缪，敏锐嗅到补贴退坡所可能面临的严峻形势，针对2017年的市场发展制定了“一优多强”的发展战略，即继续加大对新能源客车产品的研发和投入，同时加强旅游团体客车、物流车、校车及海外市场等细分领域的开拓，实现综合发展，形成发展合力。
不改初心，继续发力新能源客车市场
进入2017年，行业形势迅速从2016年的“火热”进入到“严冬”，中通人不慌不乱，按照既定策略，稳扎稳打，在多个市场和产品领域形成突破。2017年2月，春节刚刚过去两周，中通客车就发布了国内首台9米氢燃料电池客车，成为国内为数不多的几家拥有氢燃料电池客车产品研发能力的公司。此后，在3月份和6月份，中通客车又先后发布了其12米燃料电池客车和9米客运版燃料电池客车，进一步完善产品谱系。该系列产品符合未来新能源客车市场发展需求和国家政策导向，拥有极强的市场前景。
中通新能源客车的研发能力也得到国家的认可，就在前不久，由中通客车牵头申报的国家科技部“十三五”重点研发计划——新能源汽车专项“高效纯电动客车动力平台及整车集成关键技术”项目，顺利完成公示并获得科技部立项，成为客车领域唯一一家由企业牵头申报并获得立项的项目，展现出中通客车的科研实力和产业积淀。
在强大的科研实力的支撑下，2017年的中通新能源客车表现“强势依旧”。在整体市场低迷的背景下，以新能源“冠军车型”——8米纯电动客车为代表的中通新能源客车仍然订单不断，总量达到了数百台。就在刚刚过去的6月份，面对下半年的新能源市场，中通客车“先声夺人”，一举获得破纪录性的600台纯电动旅游客车订单，惊艳市场。
固本+拓荒，众细分市场迎突破性进展
上半年，对于“一优多强”的“一优”，中通客车交出了合格的“答卷”，而在“多强”上也是不遑多让。旅游团体客车市场一直是中通客车近些年大力发展与关注的市场，通过对既有产品的完善、提升，同时结合国际先进旅游团体客车产品的优势，中通形成了一系列的旅游客车“明星产品”，如世轩、世嘉等车型，并获得市场的充分认可。中通客车还结合各地用户的实际运营情况，制定详细的配套解决方案，满足用户的各种细节性要求。好产品+好服务，自然就有市场的青睐。上半年，中通旅游团体客车遍地开花，订单遍及北京、山东、河北、安徽、贵州、辽宁、黑龙江等地，其中，更不乏像北京市场一次性500台的旅游客车大单。
国内市场如此，国外市场也是喜讯连连。从2003年开发海外市场至今，中通客车海外市场的保有量已近3万台，近年来更是在德国、美国、俄罗斯、中北美等高端市场取得突破性进展。2017年上半年，中通客车进一步发力海外高端客运市场，数百台高端旅游公路客车先后进入厄瓜多尔、菲律宾、沙特等国家。据悉，中通海外市场1-5月销量同比增长150%，销售收入同比增长则达到268%，有力支撑着公司全年经营目标的完成。
在旅游团体和海外市场之外，“多强”的另外两个重要领域就是物流车和校车了。在物流车领域，中通客车早就已形成了“轻舟”、“蓝迪”两个系列4-6米的多种车型，并形成大批量的订单销售。进入2017年，中通客车研发不辍，继续完善产品谱系，推出了全铝车身厢式纯电动物流车，其独特的造型和实用性，让中通客车在物流车领域拥有了更大的作为空间。再看市场表现，5月底，中通客车一次性签订了31亿元的物流车产品买卖合同，成为公司2017年销售业绩的重要支撑。据悉，目前该系列订单正在有条不紊地生产交付进程中。
在校车领域，中通客车也坚持了相似的发展战略。在完善原有产品形成“固本”的基础上，根据不断产生的新兴市场需求，开发出新的适应性产品，形成“拓荒”效果。2017年5月，中通客车就推出了5.3米汽油版幼儿校车，满足越来越多的小规模幼儿园的成本和使用需求。在产品研发之外，中通客车还不断创新市场合作模式。如在与全国最大的民营校车运营企业——德耀校车集团的合作中，中通客车通过前期市场可行性分析，中间的产品提供、运营支持，以及后期的产业链延伸等，以“一条龙”模式深入到与德耀校车合作的各个环节，谋求校车运营的专业化、市场化和利益最大化。上半年，中通校车仅与德耀校车集团合作新产生的订单量就有300台，藉此，德耀校车所有分公司里中通校车的总量将达到500余台。
曾有业内人士用“前所未有”来形容今年客车市场所面临的严峻形势，形势已无可逆转，只有完善自己，提升企业综合实力，才能经得住市场的考验。在此上的介绍中可以看到，中通客车时刻把握市场发展脉络，紧跟政策调整方向，充分挖掘自身潜力，在“一优多强”发展战略的指引下，经受住了上半年的“严寒”，而几个关键大单的获得，也昭示了下半年市场的回暖。相信，中通客车必将迎来下半年乃至今后长远发展的“春天”。
