近年来，随着电动自行车数量“井喷式”增多，安全隐患也随之增加，辖区电动自行车充电桩亟待解决。南苑街道深入推进党史学习教育和“我为群众办实事”实践活动，聚焦民生关切，着力解决群众需求“痛点”，持续加大充电桩建设力度，让居民充电不再难，切实打通充电桩进驻小区“最后一米”。
笔者来到南苑街道阳光星苑社区，看到3号楼南侧有一处电动自行车充电车棚，社区将闲置空地变身充电车棚，车棚面积260平方米，呈“L”型，主体为灰色钢结构，阳光板顶棚，车棚东、西方向各有1台监控设备，6组消防器材分布其中，车棚内有三排充电接口，许多电动自行车正在充电。“这个车棚原有32个充电接口，居民充电较为紧张，我们积极协调小区物业，争取资金支持，今年又新增了60个，充电接口安装后，很受车主欢迎，尤其是晚上几乎每个点位都有车子充电。”南苑街道阳光星苑党委书记薄英介绍，要想让居民把停在楼道里的电动自行车“请”到车棚里，必须得做好电动自行车车棚的充电配套工作。不是在电梯里装个阻车器就一阻了之，即便车子不上楼，电池也要上，为此安装充电接口迫在眉睫。
社区供不应求，小区选址不易，电动车充电桩不够怎么“破”？由于小区内部可利用空间有限，开辟新区域增设充电接口难上加难，于是社区另辟蹊径。为给安装充电桩“让路”，社区与小区物业盘算现有车棚，联合对车棚内杂物进行了集中清运，通过组织“以旧换新”“以物换物”等活动清理一批“僵尸车”。小区物业提前张贴了车辆认领的通知，并在小区5号楼地下室，腾出200平方米空间用于物品暂存，避免了居民不必要的损失。清理后的车棚干净整洁，腾出新空间新增充电接口，划出专门区域供电动自行车充电，并安排专人负责充电车棚的卫生保洁和安全巡查。
不仅如此，社区还在小区南门外，东、西两侧各新增了20个公共充电接口，不仅方便小区居民就近充电，也解了过路车主的燃眉之急。
下一步，南苑街道持续加大对住宅小区充电桩建设力度，进一步改善充电环境，着力打造“5分钟安全充电圈”，满足不同居民的充电需求，提供“安全、便捷、惠民”的充电服务。
