图片来源：雷诺
在上周与分析师的一次会议上，包括首席执行官Luca de Meo和首席财务官Thierry Pieton在内的雷诺高管提供了更多相关细节，包括拆分和IPO时机以及合作伙伴的参与。
包括Pierre Quemener在内的Stifel分析师在一份报告中写道：“雷诺管理团队在继续研究，以期将公司分拆为两个实体。”他们表示，由电动汽车和雷诺旗下汽车共享部门Mobilize的资产组成的所谓的“新移动出行”（New Mobility）公司将从雷诺的传统资产中分离出来。
报告还称，雷诺的传统业务可能会与潜在的合作伙伴进行结合，而新拆分的移动出行公司可能会在2023年进行IPO。雷诺发言人拒绝置评。
雷诺此举正值其俄罗斯业务面临危机。上月，雷诺曾暗示将撤出俄罗斯市场，停止其莫斯科工厂的运营，并表示正在评估在俄合资企业AvtoVaz的可能选择。
而拆分电动汽车业务不仅可以避免从俄罗斯撤出带来的高昂代价，还可以为电动汽车以及相关技术的发展筹集资金。此前因暂停俄罗斯业务，雷诺下调了对集团营业利润率和汽车业务运营自由现金流的预期。自俄乌局势升级以来，雷诺的股价已累计下跌24%左右。
雷诺在一次业绩发布会上表示，正在考虑进行重组。该公司称，“正在寻找机会，将其电动汽车业务和技术整合到法国的一个专门实体中，以加速增长。与此同时，雷诺集团也在研究将法国以外的内燃机、混合动力发动机和变速器业务和技术整合到一个专门实体中。”
雷诺电动汽车以及Mobilize业务的IPO可能由Clotilde Delbos领导，她目前担任雷诺副首席执行官。Delbos于今年2月辞去首席财务官一职，转而执掌Mobilize。
摩根大通分析师Jose Asumendi也提到了可能的分拆，包括“将雷诺视为一个独立的电动汽车实体，以IPO的形式从目前的集团中剥离出来。”
雷诺并不是唯一一家考虑拆分电动汽车业务的汽车制造商，此前，福特汽车也频频被爆出将拆分电动汽车业务。
