3月29日晚间，比亚迪(002594)披露了2021年年报。2021年，公司实现营业收入2161亿元，同比增长38%；实现归属于上市公司股东的净利润30.45亿元，同比下降28%。
2021年，比亚迪新能源汽车销量大增。全年新能源汽车销量突破60万台，同比增长218.3%。年报显示，2021年，比亚迪新能源汽车市场占有率为17.1%。
营收突破2000亿
2021年，比亚迪营业收入突破2000亿元，达到2161亿元，2020年公司营业收入为1566亿元。2021年，比亚迪归属于上市公司股东的净利润为30.45亿元，扣非净利润12.54亿元，同比下降57.53%。
分行业来看，汽车相关产品，依然是比亚迪的主要收入来源。2021年，比亚迪来自汽车、汽车相关产品及其他产品的收入为1125亿元，同比增长33.9%，该项收入占公司收入的比重为52%。
此外，公司来自手机部件、组装及其他产品的收入为864.5亿元，同比增长44%；来自二次充电电池及光伏的收入为164.7亿元，同比增长36.3%。
截至2021年年末，比亚迪总资产为2957.8亿元，同比增长47.1%；净资产为950.7亿元，同比增长67.2%。
2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增长24.20%；研发人员数量约4.04万人，同比增加31.52%。
比亚迪的研发投入重点投向刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT4.0等项目上。尤其是刀片电池，年报显示，比亚迪刀片电池的研发目标是使得搭载磷酸铁锂体系的纯电动汽车续航里程达到600km以上，并终结新能源汽车安全痛点。
从2020年7月开始，比亚迪已陆续将刀片电池应用于汉、E2、宋plus、秦plus等多种纯电动车型上。2021年4月，比亚迪旗下新能源纯电动乘用车全系换装刀片电池。
3月29日晚间，比亚迪公布的利润分配方案显示，公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.05元(含税)。
新能源汽车销量大增
作为国内头部车企，比亚迪的汽车产销情况备受市场关注。年报中，比亚迪公布了旗下整车产品的产销情况。2021年，公司乘用车产量73.7万辆，同比增长75%；销量为71.3万辆，同比增长83.9%。
各车型中，轿车是产销量增长最明显的品类。2021年，比亚迪轿车生产41.6万辆，同比增长164.6%，轿车销量38.9万辆，同比增长135.5%。SUV产品销量也达到29.8万辆，同比增长51%。
2021年，比亚迪境外销量为15363辆，比上年同期增长107.8%。
根据中国汽车工业协会数据，2021年，我国新能源汽车市场呈现爆发式增长，全年产销量分别为354. 5万辆和352.1万辆，同比均增长约1.6倍，全年渗透率大幅攀升八个百分点至13.4%。
在产业发展的大趋势下，比亚迪2021年全年新能源汽车突破了60万台，同比增长218.3%。年报显示，2021年，比亚迪新能源汽车市场占有率为17.1%，年内增长近8%。
2021年，比亚迪迎来了第100万辆新能源汽车的下线。比亚迪表示，公司新能源汽车销量居全球前列，全系产品品牌影响力持续扩大。其中，汉全年销量约11.77万辆，全新推出的海豚也于去年12月销量破万辆。
2021年，比亚迪还推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超级混动车型。DM-i车型受到市场广泛关注，带动DM车型全年累计销售约27.29万辆。
在不断巩固于国内新能源乘用车市场地位的同时，比亚迪新能源乘用车也开始布局欧洲市场，其首站为挪威。比亚迪计划在2021年年底前发出的1500辆唐EV已顺利抵达，并完成了1000辆的交付。比亚迪在年报中表示，公司迈出了海外市场的重要一步。
据券商测算，2020-2030年，中美欧三大市场新能源汽车的年复合增速分别可达22.5%、36.7%、19.7%，新能源汽车产业仍将处于高速发展期。
比亚迪表示，在乘用车领域，将加速推陈出新，不断完善新能源汽车产品矩阵以满足消费者的多维度消费继续求。面对供不应求的市场环境，公司将继续加大产能扩充力度，以满足市场需求。
