“因为之前没有给电动车上路明确身份，所以电动车基本上是随意停放，随意充电，充电设施建设极度匮乏。现在，电动车停放和充电都必须规范起来，否则，将成为新的城市治理难题。”赵广军建议，可以在住户人数超过1万人的社区、村居，率先启动电动车集中充电设施建设，满足社区居民的基本充电需求。“全市有300万辆电动车，少说也要有30万个充电桩才够用。”
由于充电供给和现实需求之间存在较大缺口，有些居民回到小区后，习惯带着电动自行车“进楼入户”或“飞线”充电，有的甚至将电动自行车停放在小区疏散走道、楼梯间、安全出口等公共区域，这给小区带来了安全隐患。
电动车充电桩供不应求，如何解决电动车充电难问题。在今年广东省和广州市两会期间，电动车充电设施建设再度成为代表、委员们关注的热点。广东省人大代表赵广军表示，自从2021年11月广州启动电动车上牌工作后，广州市电动车有了明确“身份”，广州市电动车停车位和集中充电设施建设开始变得迫切起来。
