据悉，瑞典的Einride公司正积极研发一款无人驾驶的“装载货车”。该车型无座无窗，完全摒弃了驾驶室，设计目的不是为了载客，而是装运货物。
该款车型为全自动化电动货车，长23英尺(7米)，载货量达20吨。充满电后，续航里程达至124英里(200公里)。但其实，该款车型也不是完全的自动化，仍需要人工操控。利用混合系统和远程遥感技术，可实现对电动货车的人工控制。同时，人工也可通过遥感调整货车运行，使其避免发生事故。
现今该款货车尚未完成遥感技术的植入，且续航里程有限。Einride随即表示，公司今年秋季将推出功能齐全的电动货车，计划在2020年前生产200辆。
同时，自动化货车也给我们留下了新的难题。诚然，自动化汽车使生活更为便捷，我们可以尽情享受技术革新所给予的福利;但也需要考虑两个问题：自动化进程是否节奏过快？我们是否有必要推出自动化货车？在自动化技术尚未成熟的今天，也许我们仍然少不了人工控制的过程。
