随着新能源汽车的不断普及，随之而来的充电问题也成为许多居民特别是“老”小区居民的烦心事。为切实满足居民充电需求，北新泾街道优先在无固定停车位且电力容量有限的售后公房小区，联动各部门突破难点、布局机动车共享充电桩。截至目前，街道已在天蒲小区、新泾三村及新泾五村安装了17根机动车共享充电桩。天蒲小区和新泾三村更是先后荣获“2020年上海市充电桩示范小区”“2021年上海市充电桩示范小区”称号。
新能源车的“共享充电宝”好吗？安全吗？徐先生算过一笔账，自己掏钱安装充电桩少则7、8000元，品质更优的要上万元。“自用的充电桩以家用电费0.6元/度来计算，小区这个共享的以0.9元/度收费，相差的0.3元/度要开2万多公里，相当于这辆车得开三四年才能回本，有了共享充电桩，这笔钱就省下来了。”徐先生对东方网记者说，“基本上充满一次电要花费60-70元。充电时直接将充电枪连接到车对应充电接口就好，操作简单。三个月来，还没遇到过设备故障的情况，非常放心。”
（北新泾街道供图）
机动车共享充电桩的成功安装和正常使用只是第一步。如何及时了解设备运行情况？如何更科学合理得进一步布局点位？2022年3月1日，《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》正式施行之际，北新泾街道深化数字化治理，将辖区机动车共享充电桩的设备数据接入“一网统管”平台，实现了市区街道三级数据共享。
记者从北新泾街道了解到，街道主动跨前与辖区设备安装单位国家电网深度沟通，并与区城运中心、第三方公司合作，成功将设备数据接入“一网统管”平台。该平台大屏可实时显示辖区17根共享充电桩的工作状态，绿色标识代表设备正常，黄色标识代表设备出现故障，红色标识代表设备需检修。同时，依托第三方公司的数据算法模型，街道可定期获取共享充电桩的日充电量、月充电量等信息，实现市区街道三级数据共享。
据了解，近一个月，新泾三村8根充电桩月充电量2603度，新泾五村3根充电桩月充电量1164度，天蒲小区6根充电桩月充电量653度。根据数据信息，街道还可引导天蒲小区周边新能源车错时错峰有序充电，进一步提高该小区共享充电桩的利用率。
北新泾街道相关负责人表示，目前，街道内已安装共享充电桩的小区均建立了微信联络群，内有小区居委会、业委会、物业的工作人员和新能源车主，可及时沟通情况、实现动态管理。“一网统管”平台和社区综合治理的双管齐下，大大提高了街道对机动车共享充电桩的统筹协调能力。
