“氢能源”最多的特点就是清洁、绿色、零排放！氢能驱动，金龙先行金龙客车自2010年起便对氢燃料电池客车进行追踪研究至今已有十余年积淀近年来金龙客车在氢燃料电池客车领域不断取得突破。
2016年
金龙12米氢燃料电池城市客车研制成功；
2017年
具备行业领先技术水平的金龙燃料电池公交车正式入选工信部第303批新产品“公告”，并进入了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2017年第12批），为推动燃料电池客车的推广应用开启新的征程；
2019年
金龙氢燃料客车上线服务6·18，开创福建氢能客车运营时代；
2020年
金龙客车30辆氢燃料公交交付湖北京山市示范运营，标志着湖北省绿色出行迎来新跨越；
2021年
金龙客车与张家口市人民政府、易特智行科技（广州）有限公司三方在张家口签约，标志着张家口易龙智能氢能商用车产业基地项目正式落地；批量8.5米氢燃料电池公交交付浙江金华示范运营。
那么，金龙氢燃料电池客车上有什么“黑科技”呢？一起来看看
1、整车主/被动安全防护技术
为提升氢燃料电池客车的安全性能，提出了主/被动相结合的安全防护技术。在主动安全防护上，增加了主动检测保护系统，实现了车辆在碰撞预警、侧翻预警、涉水行驶、防火安全、高压电防护、氢泄漏联动控制等方面的安全管理，进一步提升了车辆在各种环境工况下的安全保护。在被动安全防护上，车辆设计了电池箱专用灭火装置，优化了储氢系统防撞装置的设计，安装了氢气泄漏检测报警系统和烟雾探测报警系统，有效提升了车辆的安全防护等级。
2、氢燃料电池客车整车可靠性技术
针对燃料电池客车运行过程的可靠性问题，车辆搭载易驱3.0控制系统，并配备“氢电”一键转换功能，可实现对车辆行驶模式的深度管控，提升氢燃料电池客车整车响应速度，提高驾控可靠性。采用了氢-电耦合技术、能量分配控制技术、燃料电池智能控制技术，提高燃料电池输出性能，提高车辆运行的稳定性。采用了独特的燃料电池系统模块化设计技术方案，满足燃料电池系统在不同车型上的快速安装要求，实现维护方式通用化。新型燃料电池的可靠性得到提升，其使用寿命达15000小时以上，整车无故障运行里程≥10000km。
3、系统集成技术
氢燃料电池客车系统集成技术将燃料电池系统、氢气/空气供给系统、水热管理系统、动力系统和电控系统等关键子系统进行高效集成，优化关键零部件结构和控制策略，打造燃料电池客车氢-电深度混合动力系统及整车集成一体化研发体系，降低氢燃料电池客车的重量，提升氢燃料电池客车的整体性能。金龙客车研制的12米氢燃料电池客车额定功率为65kW，试验工况下续驶里程达到800公里，实际工况氢耗6.6kg/100km，低温冷启动温度达到-30℃，可满足全国大部分城市综合工况使用，技术指标水平位居国内前列。
不仅如此，金龙客车还积极推动了氢燃料电池客车产业技术标准的发展，并于2017年以创始单位身份加入中国燃料电池汽车测评工作组。近年，金龙客车与国内多家企业共同制定了氢燃料电池客车的行业标准（JT∕T1342-2020燃料电池客车技术规范、TCSTE120-2021“领跑者”标准评价要求等），完善了国内氢燃料电池客车的标准体系。
在“双碳”目标下中国氢能产业发展正步入快车道金龙客车将继续坚守专业初心携手产业优势合作伙伴共同推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展助力国家早日实现碳中和目标！
