“电动化对汽车产业来说已不是‘选择题’，而是‘必答题’。”在一场媒体恳谈会上，中国一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰坚定的说道。
电动化转型对于具有货物及物流运输作用的商用车来说，极为关键。而解放J6F正是一汽解放旗下最具实力的一款新能源轻卡产品，其在成都市场卖的如火如荼，且登上2021年成都市场新能源轻卡榜单“冠军”宝座。
解放J6F成功夺得2021成都新能源轻卡销量冠军
众所周知，因成都地形原因，轻微卡市场在成都极为“火爆”，以至于每次轻微卡热销城市中，都少不了成都的“身影”。电车资源统计注意到，2021年，解放J6F凭借440辆的好成绩，荣登2021年成都新能源轻卡总榜单第一名，占据成都新能源轻卡市场15%的份额，领跑成都新能源物流车轻卡市场，成为了新能源轻卡领域不容小觑的主力军。
除地形因素外，路权影响也较大。据了解，2021年6月1日，成都市交通运输局发布对部分货车采取交通管理措施的通告。通告指出，全天24小时禁止国Ⅲ及以下排放标准的货车驶入成都绕城高速(G4202，不含)以内区域。而悬挂新能源汽车号牌货车则不受限制，可以自由出入市区。路权政策推动新能源卡车市场快速发展，助力绿色城配。此外，从2021年起，成都市根据新能源货车适配车型的不断增加，将逐步取消燃油、燃气货车电子通行码。
经过行业的发展及沉淀，用户对轻卡的要求不仅限于能拉能装，更多的是出于对车辆的性能、续航、舒适度、装载力的考量，便有了更高的要求。解放J6F拥有18.3-20.1m的大货箱容积，承载力达2吨重，续航里程超180km，底盘则采用轻量化装配技术。拥有众多优势的解放J6F，正好满足用户的各种需求，逐渐成为用户信赖的轻卡品牌。
电车资源采访到成都解放J6F某经销商，究其在成都畅销的原因，“一是解放品牌效应，二是售后服务贴心，三是车辆性能，底盘较为扎实”，经销商说，“当车辆在路上出故障时，服务站接到通知后，会立马进行救援，还会给用户一辆备用车使用。”
2020年，解放J6F排在成都新能源轻卡销量榜单第二名。2021年，便一举拿下冠军宝座，排名上了一个大台阶，实现了跨越式进步，为绿色城配发展作出了突出贡献。
知名企业零部件配套 打造品质好车
解放J6F电动轻卡历经多次零部件升级后，在续航里程、动力、储物空间等方面优势更为突出，这些特点恰恰成为了该车迅速在城市物流市场占领一定份额的关键因素。解放J6F除了传统的厢式货车外，一汽解放还提供了仓栅、栏板和冷藏等多种不同货箱来满足各类应用场景。
动力电池配置方面，解放J6F提供两种电池配置方案供用户进行选择，其一是宁德时代提供的磷酸铁锂电池；其二是力神动力提供的磷酸铁锂电池包，续航里程均在180km以上。宁德时代和力神动力均为国内动力电池领域领先企业，致力于打造安全性能好、性价比高的产品。
电机方面，解放J6F搭载绿控传动和苏州汇川等一线电机厂提供的永磁同步电机，正因如此，促使解放J6F在城市内中低速行驶有强劲的动力性能，能够有效地保证了货物配送的时效性。
此外，解放J6F为用户提供了轻卡行业里最热销的宽高2.1m货箱，且这款车的电机、电池、电控的质保周期均为5年20万公里。
优质的售后服务 带给用户极致体验
作为轻卡增速连续五年行业第一的企业——一汽解放，对打造的每款产品都有高要求，不仅严格把控产品质量，其为用户提供的售后服务也贴心。
此前，在一汽解放发布新能源战略时，推出了3项新能源专属服务，包括车电分离、整车租赁及运力承接专属服务和二手车及电池回收服务。提出车电分离解决方案，是为用户降低购置成本考虑，为用户提供无电池底盘和和电池租赁服务，降低用户的初始购置成本。一汽解放提供整车租赁，进而运力承接等服务，实则为客户解决重资产运营的痛点，降低客户资产占用。
小结：2030年，一汽解放的新能源汽车占比要超过传统车，并逐步成为其事业发展的主要增长极。“2025年、2030年、2035年，一汽解放新能源整车销量要力争达到12万辆、32万辆和50万辆，分别占到总销量的20%、50%和70%。”
这是一汽解放定下的长远目标，立志为广大客户提供“中国第一、世界一流”的新能源智慧交通运输解决方案，继续为用户提供高续航、高性能的产品，带动行业高速发展，推动国家2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和目标的实现。
