相关人员还证实，该手稿就是近期热度极高的海洋系列新成员——海豹！
手稿与目前网络上流传的假想图相似性极高。从车头来看，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。
从车尾来看，可以看出新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。
侧面溜背的设计提升美感，车身的腰线从大灯处一直延伸至车尾，在腰线下方还有一条箭头状的装饰腰线，和侧裙上方的线条构成了平行的双腰线设计，再后排三角窗的位置还采用了水滴点阵状的装饰，呼应海洋美学的设计理念。
比亚迪内部流出了一份新车配置信息。动力方面，新车预计会搭载单电机后驱和双电机四驱版，低功率版车型最大功率去到150千瓦，高功率版车型最大功率达到180千瓦，四驱车型预计会采用双电机布局，前电机最大功率200千瓦，后电机最大功率160千瓦。除此之外，海豹很有可能会成为比亚迪首个搭载双球节铝合金双叉臂以及对向四活塞/六活塞刹车卡钳的车型，在性能方面有质的提升。
值得一提的是，海豹四驱版车型同时搭配磷酸铁锂刀片电池，续航里程为700km。新车基于比亚迪e平台3.0打造，将采用前双叉臂悬架，提供两驱或四驱动力车型，百公里加速3.4s左右。
这段时间，比亚迪接二连三的曝光海豹的路试谍照，如今连设计手稿都已经公布，这不难看出比亚迪的用心良苦。我们也期待该车在北京车展上亮相时不会让我们失望。
