虽然这些投资者合计向欣旺达汽车电池增资的24.3亿元与现在动辄百亿的电池项目投资额相比并不大，但却让整车企业与电池企业的关系发生了一些变化。电池企业与整车企业之间的关系正在从“共同生子”到“你中有我、我中有你”转变。
此次一批整车企业投资欣旺达就是最好的例子。
根据公告，除了理想、蔚来等造车新势力外，欣旺达汽车电池拟引入投资方还包括上汽金石、华友控股、深创投等知名企业。上述投资方拟以合计24.3亿元向欣旺达汽车电池增资，认购其约12.37亿元的新增注册资本，对应增资完成后欣旺达汽车电池合计约19.55%的股权。记者注意到，增资完成后，欣旺达汽车电池的注册资本将由50.87亿元增至63.25亿元，24.3亿元的增资款中的12.37亿元计入欣旺达汽车电池注册资本，剩余增资款计入标的公司资本公积，并全部用于日常运营资金。
作为国内头部电池企业之一，近年来欣旺达汽车电池动力业务发展保持较快增速。数据显示，2021年上半年，欣旺达动力电池业务实现销售收入5.74亿元，同比增长344.27%。动力电池应用分会数据显示，今年1月，欣旺达汽车电池动力电池装机量约为232.4MWh，在中国市场排名第8，1月装机量增速达到409.1%。截至目前，欣旺达汽车电池已与雷诺、日产、吉利、东风、广汽、小鹏、东风柳州等多家车企建立了合作关系。
财务数据显示，欣旺达汽车电池2020年及2021年前三季度经审计后的营收分别为4.75亿元、15.42亿元，净利润分别为-3.24亿元、-2.54亿元。
进一步来看，欣旺达汽车电池现8名股东，除控股股东欣旺达惠州新能源外，剩余7名股东合计持有欣旺达汽车电池约28.47%的股权。本次增资后，欣旺达惠州新能源的股份由71.53%降至57.55%；19名战略投资者将合计取得增资后标的公司19.55%股份。其中，江苏车和家和蔚瑞投资将分别持有欣旺达汽车电池3.21%和2.01%股权股权（二者投资金额分别为4亿元、2.5亿元），其余17名投资者将按投资比例取得欣旺达汽车电池最低0.03%、最高3.21%的股权。
