据外媒报道，在韩国反垄断监管机构发现特斯拉在宣传中夸大了电池规格之后，该公司更改了广告中的行驶里程数字。
韩国媒体发现，特斯拉在其韩国官网上，将Model 3的续航里程更改成了“单次充电高达528公里”，而此前的宣传为“超过528公里”。在其美国官网上，特斯拉对Model 3续航里程的描述为“单次充电高达358英里（约576公里）”。相比之下，现代对其Ioniq 5中型跨界车的续航里程描述为“单次充电最远429公里”。
韩国公平贸易委员会（KFTC）在上周表示，他们已向特斯拉发出报告，称其夸大了包括Model 3在内的一些车型的续航里程数字，此举违反了《公平标签和广告法》。一位不愿意透露身份的KFTC官员称：“KFTC计划给特斯拉机会，让他们对我们的审查结果作出回应。然后我们将召开会议，审查并确定该公司的违法程度，并确定制裁的力度。”
分析师称，大多数电动汽车在寒冷的天气条件下，都会出现续航里程减少的情况。特斯拉在韩国电动汽车市场上占据主导性地位，并且有着不错的口碑，因此KFTC的调查不太可能会对该公司在韩国的销量造成太大的影响。
