据镇江交通执法支队相关负责人介绍，该船采用纯电力推进，总长79.9米，宽12.7米，型深3.6米，可装载120个标准集装箱。船体实现了空间布局的优化升级，配备集装箱式动力电池，可通过在预定港口更换电池集装箱形式实现电池更换。由此，减少了传统充电耗时时间较长的不利因素影响。
记者了解到，该工程是省交通运输厅助力“碳达峰”而研制的新型绿色环保电力推进科技项目，为贯彻我省内河集装箱高质量发展倍增计划，提供了有力保障。建造完工后，主要用于在苏南运河载运内河集装箱。
该船符合京杭运河三级航道航行标准且能装载集装箱数量最大的首制船型，由江苏远洋运输有限公司试点承建、运营。其中，建造检验任务由镇江交通执法支队承担，预计今年7月份完工交付。
近年来，按照碳达峰、碳中和的要求，镇江交通执法支队积极推进内河绿色新能源建设，相继完成建造检验我省京杭运河首艘LNG加注趸船、一批内河LNG动力集散两用船、4艘电力推进大吨位汽渡船等新型能源船舶。期间，加快单壳油化品船等老旧运输船舶的提前淘汰，为推进内河航运高质量发展，服务水运绿色发展提供了有力支撑。
据了解，十四五期间，江苏远洋还将在建造40多艘同类型船舶；航行区域将覆盖全部大运河水域。
