不少小区没有电车充电桩，想要充电不得不在公共停车场找充电桩，而因为续航大多不够，长途行车的时候充电成为难题。
去年国庆，充电桩难抢事件大爆发，不少消费者反映充电十分钟等充电桩一小时；去年年底，北京不少小区不能安装充电桩导致不少电车车主凌晨抢充电桩；而在春节，不少人开车回家过年因为充电难题回家路漫漫，到家多了好几个小时······
从电车保有和新增数量来看，数据显示，2021年国内新能源车零售298.9万辆，同比增长169.1%；2021年底国内新能源汽车保有量达到784万辆，其中纯电动汽车保有量为640万辆。
而从充电桩布局来看，数据显示，2021年公共充电桩新增34.0万台，截至2021年底已建成公共充电桩114.7万台，其中直流充电桩47.0万台、交流充电桩67.7万台。
不难看出，在新能源汽车快速增长的背景下，充电基础设施也在加速布局，但是充电设施布局的速度远远跟不上汽车生产的速度。
而在春节前夕，从高速公路日充电量走势来看，部分热门高速公路上的充电站点已经满负荷运行，预计春节期间最大日充电量将会达到140万KWh，比去年增长近一倍。
尽管充电桩建设方面不少城市和车企都铆足了劲儿，但在春运期间新能源车集中出行下也显得有些无能为力。
对此有网友表示，本来停车位就没有，还想找有充电桩的停车位？电车城市内跑跑还是可以，节假日上高速就算了。
