今年春节，我们开着前不久刚买的插电混动新能源车回到了达州宣汉老家。刚到家，先生就迫不及待地问妈妈，有没有插线板可以给车充电。
妈妈听到后笑着说：“这要充到哪个时候哦？你把车开到宣汉客运站那边去充嘛，那里新修了一个充电站，几十分钟就充好了。”
宣汉啥时候有了新能源车充电桩？先生感到不可思议。在他印象中，宣汉小县城里大街小巷跑的还都是燃油车，新能源车充电桩，在这里有市场么？
新能源车正在宣汉公交充电站充电
带着疑问，我们开车前往充电站，准备一探究竟。这个充电站位于宣汉县东乡镇巴人大道与永安大道交汇处，在宣汉客运站背后的停车场里面，总共有77个快速电源充电桩，可以为电动公交车、电动出租车和私人乘用车等提供充电服务。
在这里，我们遇到了一位名叫李威的川S绿牌车主，他正坐在车内闭目养神，身前的屏幕显示：已充电70%，还有20分钟即将充满。在交谈中了解到，这辆车是他两个月前提刚提的新车，等了两个多月。
为啥等两个月也要买新能源车？李威说，就是想尝尝鲜，之前开的一直是燃油车。这两年大家对新能源车的接受度也越来越高，不仅车机智能、内饰豪华，用车的性价比也高，还环保，“新能源车以后肯定是大势所趋。”
新能源车正在宣汉公交充电站充电
“关键是省钱！”在旁边充电的出租车司机王伟也搭话道，自从三年前公司换了一批新能源纯电动出租车后，每天的出车成本就降了不少，“现在满电续航里程是300公里左右，不开空调可以跑一天，开空调中午就需要再充一次电，一天的充电费也就五六十块钱，如果要是加油，那需要两百多块钱。”
新能源纯电动出租车正在宣汉公交充电站充电
王伟是宣汉县南坝镇的出租车司机，对他来说新能源车并不新鲜。早在2017年，宣汉公交公司就在南坝镇建起了12个快速电源充电桩，并引进了一批新能源纯电动公交车和出租车，他就是首批尝鲜者之一。王伟说，相比燃油车，新能源纯电动车安静、平稳、无污染，节约了三分之二的出车成本。
优点很多，缺点也十分明显。李威最担心的就是新能源纯电动车的续航里程以及充电问题，考虑再三后，还是买了现在这台既可充电又可加油的插电混动新能源车。“每次充电都需要找充电站，家里也没有充电桩，充电确实不是很方便，所以现在这台车基本上都是加油，很少充电。”
有此担忧的并不在少数。在今年春节期间，不少亲戚朋友在看到我们的绿牌车后都十分关心充电的问题，并且告诫我们“千万不要买纯电动，不然没电就尴尬了。”
这两年，县城里的绿牌车越来越多，充电基础设施也正在加紧建设，但在李威看来，新能源汽车要在县城发展，还需要很长的一段路要走。
