今年春节前夕，国网江苏电力在京沪高速车流量、充电量较大的服务区合计部署7辆移动充电车，以缓解返程高峰高速公路服务区电动汽车充电难的情况。
据了解，这种移动充电车每辆有30千瓦直流电充电桩4台，充电总容量为120千瓦，可同时为4台电动汽车提供不间断充电服务，用户可以通过e充电app直接扫码充电，常规车辆充电1个小时即可补满。配有移动充电车的服务区，充电服务能力平均可提高一倍以上。
以京沪高速无锡梅村服务区为例，该站点配备两辆充电车，亮相首日就提供充电服务100余次，充电量超2000千瓦时。
“往常节假日在服务区充电，大概要排队1个小时，没想到这次一进服务区就充上了电，能早点跟家人团聚了，感谢供电部门。”在该服务区充电的车主王洪涛说。
近年来，驾驶电动汽车远程出行比例逐步提高，这对高速充电站、城市快充站的服务能力提出了更高的要求。针对高速服务区电动汽车充电需求旺盛的情况，春节前，国网江苏电力与政府部门联合发布了《江苏高速公路新能源汽车充电八大保障措施》，更好地保障高速公路充电服务。
“我们提前排查并整改充电设施安全隐患51起，发布充电攻略，并利用大数据分析，预测出春节假期省内高速公路服务区充电热度和高峰时段，及时增派移动充电车，精准提供移动充电服务。”国网江苏电力营销部工作人员阮文骏介绍，该公司共安排值班人员现场出勤1706人次，实时响应客户充电需求，处理工单1297条。
据了解，近年来，江苏累计建设201座高速充电站、811台充电桩，实现省内高速公路全覆盖。1月31日至2月6日，全省高速路段充电桩累计完成充换电服务6.4万余次，同比增长170%，充换电量105万千瓦时，同比增长203%。
除了高速充电更便捷，江苏充电设施的建设已经从乡镇全覆盖，走向“村村通”。针对不断增长的电动汽车充电需求，国家电网还加大充电设施改造升级力度，确保居民“绿色”返乡路电力十足。
