虎年第一个工作日，细密的雨珠成串儿落下，国家电网上海市市南供电公司的电力职工早早就来到轨道交通5号线东川路站下的停车场，巡查这里正在建设中的P+R（驻车换乘）停车场充电站。“这个占地约50平方米的充电站安装了10台直流电充电桩和4台交流电充电桩。”国网上海市南供电公司相关工作人员唐啸告诉记者，现在该充电站的充电桩都安装好了，电缆敷设、配电设备等工作也已完成，接下来还需进行通电调试，预计将在今年春天投运。投运后，该充电站不仅能为东川路地铁站停车场的新能源汽车充电，还可以辐射至周边的居民小区，满足区域内新能源车用户的充电需求。
记者从国网上海电力公司获悉，截至去年11月底，全市已有49.5万个充电桩，较2020年底增加近12万个；其中公共充电桩有7.7万个、专用充电桩5万个、个人充电桩36.8万个。与全市总计64.35万辆新能源车辆相比，车桩比约为1.3比1，也较2020年的1.1比1有所上升。从充电量上来看，上海全社会充电量去年达到11.22亿千瓦时，同比增长61.44%。
去年建成的中心城区首个大规模充电示范站——龙华东路公共（出租车）电动汽车充电站今年也将发挥更大作用。这座“藏”在卢浦大桥引桥下的充电站有20台120千瓦的“一机两枪”直流充电桩，可同时满足40辆电动汽车快速充电。国网上海电力公司表示，今年将继续推动新能源车辆充电桩建设。
