记者注意到，开业仪式还没有正式启动，就有大量的新能源汽车来这里充电，一位网约车驾驶员告诉记者，巴滨路沿线没有什么充电站，看到这里可以充电了，他第一时间开车来充电，有效地解决了后续接单的问题。
据不完全统计，截至2021年年底，我市已累计建成充电桩3.7万个，覆盖全市所有区县，处于西部领先地位，并且建成了西南地区最大的高速公路充电服务网络。
重庆充电桩数量为何能做到西部领先？
“愉快充”相关负责人告诉记者，由于目前政策利好、市场需求的强劲，加上大型企业的扎堆，让整个市场成为一片蓝海。
充电站频频落地
“愉快充”是重庆冠昂科技的一个注册商标，主要是参与充电站投资建设、数字运营、售后服务。
该企业负责人告诉记者，2017年，该企业在璧山注册，随后进入飞速发展阶段。而政府支持、政策配套，是充电站快速发展的一个重要原因。
据了解，近年来，我市一直鼓励充电设施建设，“十三五”期间基本上每年都拿出了财政资金给予补贴。2021年年底，2020年第一批充电设施建设补贴审核结果出炉，全市29家单位申报的683个充电桩，共获得补贴超过2325万元。
同时，市场需求的强劲势头，也给充电站频频落地奠定了坚实的基础。
数据显示，截至2020年，重庆累计推广应用新能源汽车达10万辆。2021年5月城市新能源车零售量排名中，重庆冲进前十，且涨幅最高，同比增长达247.72%，当月销售3133辆。
此外，大型企业扎堆入局，也加快了重庆充电站建设进度。截至目前，已有国网电力、特来电、星星充电、快电、特斯拉等10余家大型企业，在渝开展充电站建设运营服务。
大数据智能化加持
据了解，用大数据智能化赋能充电站，重庆也走在全国前列。
以快电App为例，当下，市民要找充电桩，打开快电App，周边的充电站就会立即显示出来；当车主到达充电桩后，只需用手机扫码，就可开始充电。
再如充电桩运维，记者发现，快电后台可对充电桩进行实时监控，一旦出现充电枪异常、周边脏乱等，快电可马上派线下团队运维。
除了大数据智能化，换电站加速落地也是我市新能源充换电领域的一大亮点。
“愉快充”相关负责人告诉记者，“愉快充”除了加速充电站落地，市民还可以向“愉快充”免费申请安装充电设备，刷卡、扫码就能使用，相当方便，而且有专业团队定期维护，解决用户的后顾之忧。
根据重庆市经信委会同有关部门制定出台《打造全国一流新能源和智能网联汽车应用场景三年行动计划(2021—2023年)》，提出要进一步优化充电站、充电桩建设布局，加快提升换电站建设规模，尽快形成以主城中心城区为核心、高速服务区为延伸、其他区县城区为支撑的换电服务网络。这意味着我市将进一步优化完善充换电基础设施布局。
据了解，到2023年我市将建成换电站超过200座，以两江新区、江北区等为重点，争创国家换电模式示范城市。
