据日本经济新闻社1月24日报道，松下将于2023年开始为特斯拉生产4680电池，新电池可使续航里程增加20%，有望使特斯拉汽车成为续航里程最长的车辆。
鉴于装配了4680电池的车辆，可以一次充电行驶更长的距离，松下预计汽车电动化的速度将因此提速，因此，决定电池开发的投资力度。续航里程短，是纯电动汽车推广慢的一个主要原因，4680电池的量产将会带来明显改善。
特斯拉表示，目前的双电机全驱Model S（参数丨图片）的续航里程约为650公里，使用新电池后，其续航里程可提高到750公里左右，接近于奔驰EQS的770公里。
特斯拉CEO马斯克曾表示，该公司希望自己制造电池来补充供应，并表示特斯拉也会继续从松下或其他电池制造商那里采购电池。目前，电池成本约占电动汽车成本的30%。
4680电池的体积是原有电池的2倍，但电量可以达到原来的5倍。这将减少电动汽车的电池数量，同时也将减少将它们安装到车辆中所需的时间。鉴于其高效率，生产4680电池的成本将比老版本电池可减少10%至20%。
特斯拉汽车的续航里程预计将增加 20%，相信其汽车对消费者的吸引力将更大。
