新能源赛道竞争日益激烈，“大化工企业”布局成趋势之一。
1月17日，龙佰集团连发两份公告投建磷酸铁锂、钛白粉后处理项目。
一是其控股子公司湖北佰利万润拟投资20亿元，建设年产15万吨电子级磷酸铁锂项目；
二是其全资子公司龙佰襄阳拟投资10亿元，建设年产20万吨钛白粉后处理项目。
公告显示，磷酸铁锂项目将利用公司钛白副产品，结合自身在粉体材料研发及生产上掌握的经验，持续在产业化中落实“大化工”和“低成本”两大基本要求，制备高附加值的磷酸铁材料，进一步生产磷酸铁锂。
毫无疑问，此举有利于龙佰集团形成更加完整的产业体系，更好地推动自身融入新能源材料生产制造供应链，增强综合竞争力。
随着新能源市场蓬勃向上，磷酸铁锂产业回暖并高速增长，同时新能源汽车补贴下降，磷酸铁锂电池性价比优势凸显，装机量迅速提升。
GGII数据显示，2021年中国磷酸铁锂正极材料出货量47万吨，同比增长277%；预计至2025年全球磷酸铁锂材料需求量将达200万吨级别，达到小型化工体量与规模。
面对未来百万吨级别市场需求，钛白粉生产中的副产物硫酸亚铁，可作为铁源来制备前驱体磷酸铁，并进一步生产磷酸铁锂材料，形成硫酸亚铁-磷酸铁-磷酸铁锂产业链。
作为钛白粉领域龙头企业，龙佰集团目前钛白粉产能高达101万吨，生产规模居亚洲第一、世界第三，其入局磷酸铁锂领域，有着显著的资源优势。
因此，在新能源产能布局上，龙佰集团现已投建20万吨磷酸铁锂一体化项目和10万吨石墨负极一体化项目。根据规划，至十四五末，龙佰集团将形成50万吨磷酸铁锂材料全产业链一体化产能和20万吨负极全产业链一体化产能；至2030年，将形成100万吨正极和50万吨负极产能规模。
值得一提的是，化工企业入局新能源领域已不是新鲜事。2021年以来，除龙佰集团，中核钛白、安纳达、川发龙蟒、川金诺、川恒股份等传统磷化工和钛白粉企业也不断布局，切入磷酸铁锂材料市场赛道。另外，上述企业均采取相似的策略，利用其主营产品的副产物跨界布局磷酸铁、磷酸铁锂材料项目。
然而，尽管上述化工企业具备一定的原料制备、供给等方面优势，其也要面临产品质量和生产技术不达标、大规模扩充导致低端产能过剩、产品价格毛利持续下滑压缩企业利润空间、下游市场需求不及预期或需求放缓等多重压力和挑战。
