据公安部统计数据显示，2021 年全国汽车保有量达 3.02 亿辆，其中新能源汽车保有量达 784 万辆，占汽车总量的2.60%。新能源汽车的飞速发展带动了充电桩产业的发展，为满足日益增长的新能源汽车规模，加快汽车充电桩建设具有十分重要的意义。
随着各地不断推进汽车充电桩建设，目前我国已建成全球最大规模的公共充电网络，但充电桩区域分布不均也是一个不容忽视的问题。国内公共充电桩大都集中在一些主要城市，在其他小城市或偏远地区，充电桩分布较为匮乏，并不能很好地满足新能源车主的充电需求。因此，进一步加快汽车充电桩建设，提高国内公共充电桩整体覆盖面积，对推动新能源汽车产业发展至关重要。
近日，由成都市经济和信息化局起草的《成都市能源结构调整十条政策措施》《成都市能源结构调整行动方案（2021-2025年）》正式发布，并向社会公开征求意见和建议，其中就明确了成都市未来一段时间的充换电设施建设规划。
成都拟支持加油（气）站新建新能源汽车充换电设施，并拟根据停车位数量配建充电桩，新建建筑按15%~25%分类配建，既有机关及企事业单位按不低于20%配建。此外，拟支持既有非居民小区增设充电设施，按200元/千瓦时给予建设补贴，并拟支持既有居民小区规模化增设充电设施并实行“统建统管、有序充电”，按3000元/桩给予建设补贴。
在充（换）电设施布局、储能发展应用等方面，成都拟鼓励和引导社会资本参与建设运营，推动小区个人充电设施“应装能装”。到2025年，全市充（换）电站3000座、充电桩16万个以上，车桩比例达到4：1。
相信在政府政策的指导下，未来成都市汽车充电桩建设将进一步加快，能充分满足新能源汽车充电需求，也将为新能源汽车产业的发展提供重要的支持。
