安丘市拨付500万元助力新能源公交推广
据了解，安丘市财政局于近期拨付省级补贴资金500万元，助力安丘市新能源城市公交车推广，对安丘交运汽车运输有限公司50辆6米—8米纯电动城市公交车按10万元/辆给予补贴。
据了解，安丘市相关政策涵盖范围包括天然气城市公交车（包括LNG汽车和CNG汽车）、纯电动（含超级电容）城市公交车、插电式混合动力（含增程式）城市公交车。对县（市、区）公共交通企业和单位购买使用国家补贴范围内新能源城市公交车，在享受国家补贴基础上再给予省级补贴：纯电动城市公交车，10米（含）以上车型按20万元/辆给予补贴，8（含）米—10米的按15万元/辆给予补贴，6米—8米的按10万元/辆给予补贴；插电式混合动力（含增程式）城市公交车，10米（含）以上车型按15万元/辆给予补贴；超级电容、钛酸锂快充纯电动城市公交车，10米（含）以上车型按5万元/辆给予补贴。
扬州市新能源公交车已达809辆
记者获悉，扬州市在节能领域多年来倡导的绿色出行，已经取得了一定的成效：全市新能源公交车总量已达809辆，占比接近40%。到2020年扬州市新能源公交车的占比，要从目前的近40%提高到50%，累计推广新能源汽车10000辆。主城区（不含江都区）的居民公共交通出行分担率达到20%，各县市城市公共交通分担率达到10%。这意味着到2020年，市区五分之一的人口、县市十分之一的人口主要依靠公共交通出行。
桂林政府出台文件优先发展公交 2020年新能源城市公共交通车辆比例不低于35%
据了解，桂林市政府前不久出台了《关于优先发展城市公共交通的意见》(下称《意见》)，本次《意见》的出台，为今后城市公共交通的发展确定了两条主线：效率和绿色。
按照《意见》，2020年桂林的新能源城市公共交通车辆比例不低于35%。
根据统计，目前桂林城市公交行业有736台车，其中新能源车139台，包括10台纯电动车和129台油电混合动力，还有一部分采用天然气的清洁能源车。而今年，我市新增及更换公交车中新能源公交车所占比重要达到20%，以后每年要按5%以上的速度递增。
天津220路使用纯电动公交车 共投放20台
天津公交二公司海河教育园车队的220路近日全线“升级”，共投放20部纯电动公交车，车辆具备低噪音、零排放、续航里程高的特点。该车队705路(东线)也将投放10部同款车型。220路、705路(东线)发车时间分别为6：30、6：00，沿途站点不变。
蚌埠500台比亚迪纯电动公交车将交付 7月上旬投入使用
据报道，日前蚌埠市公交集团与比亚迪公司签订500台纯电动公交车采购框架协议，近日陆续到蚌60台。这500台纯电动公交车将于7月上旬全部投入线路使用。
目前，蚌埠市现有43条公交线路(除104，111，109，118，103，138路这6条线路为燃气车辆之外)，其余线路为纯电动车营运线路，占总营运车辆比例的86.6%。此次采购大批量纯电动公交车，既能够实现绿色环保出行，又能提高车辆营运的安全性，更好地服务市民。
淄川23路客运更换电动公交车
日前，由淄博唯达公共交通有限公司运营的淄川23路公交车，全部换成了崭新的纯电动公交车，标志着23路客运线集约化改造圆满完成。
记者了解到，23路客运线是淄博唯达公交淄川城区第一条集约化区级线路。起止为淄川公交站至蒲松龄故居，全长8公里，单程运行时间27分钟，每7分钟发一趟车，一个班次运行10趟。
深圳巴士集团5698台公交车纯电动更新完毕 开启公交电动化时代
日前，随着364条公交线路5698台公交车纯电动更新完毕，深圳最大的公交企业——深圳巴士集团宣布全面退出常规大巴运营，深圳由此正式开启了公交全面电动化新时代，深圳巴士集团也成为全国首家大型纯电动公交企业。
据了解，截至5月底，深圳已累计推广纯电动公交车14603辆，纯电动化达90%。至9月底，除保留少部分燃油公交车作为应急运力外，深圳公交将全面实现电动化。
北京今年底前增1600辆新能源公交车 环保车占比将达一半
记者从北京公交集团举办的首都国企开放日活动上了解到，截至2016年底，北京公交共有公共汽车线路849条，行驶里程12.76亿公里。在册运营公交车辆共有22968辆，其中，新能源电驱动车达2500辆，清洁能源车约8000辆，柴油车达1.1万余辆。
北京今年年底前本市预计新增1600余辆新能源电驱动公交车，届时，包括新能源电驱动车、清洁能源车在内，市公交集团“环保型”公交车将过万辆，约占目前在线运营2.29万辆车的一半。
梅州市新能源和清洁能源公交车比例达到84.3%
作为广东省新能源汽车推广应用示范城市，梅州市自2011年开始在梅城公共交通领域推广应用新能源汽车。截止2017年5月底，梅州市共有931辆纯电动公交车，新能源和清洁能源公交车比例达到84.3%，新能源汽车推广效果显著。
此后，梅州市将利用省新能源汽车推广应用示范城市的优势，积极争取并参与制定相关政策措施，加强发展新能源公交的力度，成为新能源汽车推广应用的示范，在新型城镇化道路上实现“绿色崛起”。
汕尾市区新能源公交车票价拟调整为2元起步
据介绍，现行汕尾市区公共汽车票价于1996年制定，至今未作调整。为使公交车票价适应市区公交营运车辆和营运线路的全新变化，促进市区公交运营体制改革，实现区域价格合理衔接，推进公交城市一体化和公共服务均等化，更好地服务群众出行，市发改局物价管理部门根据对市区专线公共汽车有限公司运价成本实施监审，对市居民收入和价格指数变化进行分析，同时参考毗邻市公交车票价水平，按照《汕尾市城市公共交通专项规划》中心城区内一票制2元/人次的建议，本着公益性、统筹兼顾原则，拟订了2个方案供与会人员研究讨论。
