作为关键核心材料，催化剂直接影响着燃料电池的性能表现。此前我国燃料电池催化剂严重依赖进口，随着国内政策倾向构建自主化的产业体系，国产催化剂应用提上日程，以南京东焱氢能源科技有限公司（下称“东焱氢能源”）为代表的催化剂企业取得了重大突破。
东焱氢能源负责人告诉记者，公司催化剂产品已经达到国内领先水平，制成的催化剂浆料能够适应喷涂、涂布、转印等不同工艺，实现膜电极性能指标0.65V @1.8A/cm? 。目前产品已经给一些上海、广东地区的膜电极厂家试用，市场反馈良好，在进一步洽谈合作。
从技术优势来看，东焱氢能源催化剂纳米颗粒粒径分布均匀；电化学活性远优于传统Pt/C和商用合金催化剂；使用高温退火技术，催化剂寿命高于商用合金催化剂60%左右；通过改良载体和金属比例，拥有良好亲水性，有利于制备膜电极；在不加湿、PGM担载量低的条件下同样有很高的功率密度，真正实现高活性和降成本的目标。
从产业布局来看，东焱氢能源位于南京汤山4.5万平米氢能产业园年底封顶，预计2022年6月催化剂量产线建成，一期量产规模日产500克-1000克。与此同时，公司积极与广东、上海两地的氢能产业链企业展开合作，也在与武汉和重庆地区的氢能产业园区对接，积极推进当地氢能产业体系的构建。
从未来趋势来看，我国燃料电池行业要长久良性发展，必然会提高核心材料国产率。虽然目前进口催化剂占据主流市场份额，但未来国产催化剂的使用比例一定会逐步提升，最终应该可以替代进口催化剂，这也是燃料电池降成本的一个必然趋势。
“国产催化剂要想下游客户信任，唯一的方法是提供样品让下游厂家反复验证测试，用数据说话，对标国外催化剂，在各项指标不输与国外产品的情况下，市场自然会做出选择。”上述负责人说，东焱氢能源的技术力量依托于南京大学、同济大学，将加大研发投入，为推进国产催化剂应用贡献一份力量。
