尽管我国新能源汽车市场发展突飞猛进，然而仍有部分人对新能源汽车并不看好，支持他们这一观点的最有力佐证就是新能源汽车存在的续航短板，抛开动力电池的技术限制不谈，“充电难”已成为导致新能源车主深受“里程焦虑”困扰的罪魁祸首。唯有切实解决新能源汽车充电难题，才能推动新能源汽车市场的健康发展，而加快汽车充电桩建设就是解决这一问题的必由之路。
2020年5月充电桩建设被列为“新基建”项目之一，在政策的大力支持下，我国新能源汽车充电桩建设飞速发展。截至2021年11月底，累计建成各类充电桩基础设施238.5万台，已形成全球最大规模的充电设施网络，但这一数量与国家预设的1:1的车桩比目标仍相差甚远。此外，我国充电桩建设存在区域分布不均、慢充桩过多、坏桩未及时修理等问题，导致我国汽车充电桩的整体利用率并不高。
对新能源车主而言，最理想的公共充电场景是轻松就能找到空闲的公共快充桩，快速完成充电，这样就能很好地解决新能源汽车充电难题，有效缓解“里程焦虑”。而要想实现这一目标，需要进一步加快汽车充电桩建设，特别是汽车快充桩的建设，提升公共充电桩的覆盖面积，让车主充电更方便、更高效。
据专家预计，明年我国新能源汽车销量有望达到500万辆，这无疑会带动汽车充电桩需求的进一步上涨。加快充电桩建设，切实缓解新能源汽车“里程焦虑”，对未来新能源汽车市场的健康发展具有重要的意义。
