近年来，在国家政策的大力推动下，新能源汽车行业发展迅猛，但自用充电桩安装难问题仍困扰广大新能源车主。记者近日海口走访发现，虽然政策鼓励符合条件的个人可申报安装自用充电桩等设施设备，但是部分物业因小区消防安全、电力容量等因素影响，拒绝业主在自有车位安装充电桩。
【记者走访】
业主：买了新能源汽车，充电桩安装遇难题
家住海口美庄小区的业主李先生最近很苦恼，他购买了一辆新能源车，当他准备在小区地下车库的私人车位上安装新能源汽车充电桩时，却遭到了物业的阻拦。此后，他多次因小区没地方给新能源车充电一事向物业反映，但至今未得到解决。“我就想在自己的车位上安装充电桩，咋就这么难呢？”
美庄小区物业服务中心相关负责人表示，2018年开始，不少业主反映小区新能源汽车充电难，想安装自用充电桩，但有部分业主担心，车位上安装充电桩后，存在消防安全隐患，对此物业只能协调处理。
记者昨日了解到，海口灵山镇政府党政办、信访办及物业工作人员已到现场查看情况。灵山镇政府信访办相关负责人表示，小区可以就充电桩安装一事，通过召开业主大会进行表决，少数服从多数。物业也可以在小区选一个比较空旷的地方安装充电桩，方便业主充电。目前，美庄小区的业主已收到灵山镇政府关注充电桩问题的最新协调通知，通知称将积极配合解决问题。
海口琼山区学苑公寓一名业主反映，他购买了小区的地下停车位，但无法在车位上安装新能源汽车充电桩。记者了解到，为满足小区新能源车车主的充电需求，物业在小区A座北边的通道上安装了5台新能源汽车充电桩，每台充电桩覆盖4个停车位，目前小区共有新能源汽车约30辆。此外，该小区地下车库早期的供电线路设计无法满足业主安装充电桩的需求，业主如果想在地下车库安装充电桩，需要对整个地下车库线路进行改造增容，且存在安全隐患。
海口世贸雅苑小区业主王先生曾拨打本报热线反映，小区住户较多，车位紧张，后来他看到小区物业贴出通知，建议有计划购买新能源汽车的业主慎重考虑，“一方面政府部门鼓励大家购买新能源汽车，另一方面物业却建议大家慎重考虑购买新能源汽车，到底该怎么办？”王先生表示，小区如果要安装充电桩，需要进行系列改造，但改造时需要投入大量资金，且取得大部分业主的支持才能推进，“自用充电桩进入小区还有很长的路要走。”
【有啥难题】
消防安全等成安装充电桩“拦路虎”
记者随后走访了海口部分小区，发现仍有不少购买新能源汽车的业主遇到了充电桩安装难题，主要有以下几个方面的原因。
第一个是没有独立车位，安装充电桩需经过业主或物业同意。记者走访发现，海口西沙路和万华路一带的龙兴公寓、大天花园和江南花园等小区，想有专门的车位安装充电桩基本不可能。“大家平时停车都是抢车位，哪有地方安装充电桩？”
第二个是用电容量问题。海口不少老旧小区在建设之初，供电线路设计并没有考虑安装充电桩一项，用电容量有限，向物业问及充电桩一事均被一口回绝。
第三个是消防问题。记者走访发现，此类问题在老旧小区表现尤为明显。不少小区物业工作人员均表示，小区的防火分区、间隔及耐火等级不符合安装充电桩消防防火要求，存在不小的消防安全隐患。
第四个是资金问题。不少小区如确需安装汽车充电桩，首先要进行用电容量扩容改造，重新完善防火分隔等系列改造。记者先后走访10多个小区，部分小区物业表示，小区未针对此项设立专项资金，业主可通过自筹或者申报维修基金等方式解决，但一些未成立业主委员会的小区无法通过此方式解决资金问题。
【如何解决】
部门：满足相关条件的个人可申报安装自用充电桩
据了解，2020年10月10日，省住房和城乡建设厅、省发展和改革委员会、省工业和信息化厅以及省消防救援总队联合发布了《关于规范住宅小区电动汽车充电设施建设管理流程的通知》，明确加快推进住宅小区电动汽车充电设施建设，提出满足相关条件的个人即可申报安装自用充电桩等设施设备。
记者了解到，从消防安全的角度，目前家用充电桩建设需符合《海南省电动汽车充电设施建设技术标准》中关于消防方面的要求，以及《海南省电动汽车充电基础设施建设消防安全要求》的条件。两个文件都对家用充电桩在选址、设备功率、管线敷设以及停车场所防火单元设置、安全疏散等方面进行了规范，如停车库内充电桩功率不能高于7kw，桩体不应设置在低洼积水处、车库应配置火灾自动报警系统等。按照住建部门意见，只要符合这两个文件的规范要求，业主即可申报自建家用充电桩。
此外记者还了解到，根据《海南省电动汽车充电基础设施建设运营省级补贴实施暂行办法》，我省目前仅面向对外运营并接入省级充电基础设施信息平台的充电设施和省级充电基础设施信息平台进行运营补贴，对个人自用的电动汽车充电桩建设无补贴。
专家：探索对小区周边停车场、停车泊位进行改造
为加快我省充电桩建设，在近年的省“两会”上，不少委员代表提出了许多建议。去年，省政协委员王惠仙建议，应加大对居住区充电设施的接入服务，加快新建小区、停车场、加油站以及国道、省道充电基础设施建设。探索对小区周边停车场、停车泊位进行改造，逐步增加老旧小区周边配套充电设施的容量，有效解决老旧小区新增配套充电设施场地不足的问题。推进新建住宅小区停车位配套充电设施与主体工程同时设计、同时施工、同时验收工作。公共充电桩建设应均衡发展，尽量避免“有车无桩”及“有桩无车”现象的产生，统一建设标准，提高充电桩的利用率。同时，优化使用充电桩补贴模式。
此外，王惠仙还建议以补贴充电卡的方式将补贴款直接补给用户，实行差异化用电价格，加大波峰波谷电价区分度，引导用户多使用波谷电，真正减少用户的用电费用。加强充电桩建设要素保障。根据我省已出台的相关文件要求，建议市县政府根据实际情况，明确建设地点、建设类别，并纳入市县“多规合一”，确实保障充电桩建设的规划用地等要素。省发改委、省住建厅等有关职能部门，结合职责分工，研究推进充电桩建设的具体措施并组织实施。（记者 苏钟）
